上海新世纪资信-汽车制造行业2022年度信用展望-23页_1mb

报告摘要

汽车制造行业2022年度信用展望总结

行业概况

我国汽车制造行业经历了快速发展，汽车保有量显著提高。自2019年起，行业景气度因宏观经济下行、消费者信心下降及政策退坡等因素而下滑，产销量持续下降。2020年初受疫情影响，产销进一步下滑，但随着疫情防控常态化及政策拉动，行业逐步恢复。2021年1-11月，汽车产销分别完成2317.2万辆和2348.9万辆，同比分别增长3.5%和4.5%。预计2022年汽车市场将保持低速增长。

行业基本面

汽车制造业自2000年起进入快速发展期，成为国民经济的重要支柱。2008年受全球金融危机影响，销量转为低迷，但2009年后因国家政策支持，销量大幅增长，首次超过美国成为全球第一。2018年行业增速首次为负，2019年销量同比分别下降7.5%和8.2%。2020年全年销量同比下降2.0%和1.9%，降幅收窄。2021年1-11月销量同比增长7.1%，但与2019年同期相比仍略降。

乘用车市场

乘用车市场与居民消费密切相关，销量受政策和消费升级影响较大。2020年乘用车销量为2017.8万辆，同比下降6.0%。2021年1-11月销量为1906.0万辆，同比增长7.1%。2021年豪华车销量增长19.5%，新能源车销量增长166.8%，远高于整体乘用车增长。新能源乘用车市场渗透率已达12.7%。2021年乘用车出口增长显著，对行业回暖起到支撑作用。

商用车市场

商用车市场分为货车和客车，货车销量占比超过80%。2019年商用车销量同比分别增长1.89%和下降1.06%。2020年销量增长18.7%，2021年1-11月销量同比下降9.1%和5.3%。货车销量受政策和宏观经济影响较大，2020年货车销量增长21.69%，但2021年1-11月销量下降7.31%。客车市场受高铁和私家车替代影响，持续下滑，但2021年因国六升级和疫情恢复，销量有所回暖。

新能源汽车

新能源汽车市场快速增长，国家政策扶持和基础设施完善推动行业发展。2020年和2021年1-11月新能源汽车销量分别为136.73万辆和298.95万辆，同比分别增长13.38%和169.55%。新能源乘用车销量占比超过85%，新能源商用车虽有增长，但面临技术瓶颈和市场依赖度高的问题。BEV仍为市场主流，PHEV销量增速上升，2021年11月占比达4.2%。