2020_2025年新用户洞察报告_30页_7mb

“四横十纵”新用户矩阵助力车企锁定核心客户

核心内容

“四横十纵”新用户矩阵是中国乘用车市场在2020~2025年的新消费主体，涵盖高校毕业生、女性、二胎家庭、新市民等十大细分群体。该矩阵的潜力可达2000~2500万辆销量，助力车市稳住2000万辆关口，并推动优质车企持续脱颖而出。

主要观点

• 用户思维缺失：目前多数主流车企缺乏完整和体系化的用户思维，导致战略规划和产品定位不清晰，影响市场表现。
• 用户结构演变：车市用户从以男性、初婚人群为主，逐渐向女性、大龄单身、再婚、二胎家庭、新市民等多元化群体转变。
• 消费升级趋势：随着用户结构的演变，车市将由首购为主转向再购主导，消费标准和需求更加注重品质、品牌、安全、配置等。
• 政策影响显著：中央及地方政策的推动，如户籍改革、棚户区改造等，将优化新用户生活环境，增强其购车意愿。

关键信息

90后：首购车市消费主力

• 2018年90后贡献650万辆销量，占大盘近30%。
• 2020~2025年，90后将进入30岁上下，购车需求将加速释放。
• 90后消费标准提升，需更高端品牌、更优质产品。

80后：再购市场主导

• 2018年80后贡献830多万辆销量，占大盘37%以上。
• 2020~2025年，80后将进入再购主导阶段，年销量贡献将达八九百万辆。
• 80后消费更注重品质、安全、可靠，将推动高端车市发展。

70后：务实消费群体

• 2018年70后贡献500万辆销量，占比22%。
• 2020~2025年，70后将进入老年阶段，购车需求更理性，偏向性价比车型。
• 70后女性购车行为独特，推动高端车型与品牌发展。

60后：低速电动车市场潜力

• 60后进入老年阶段，购车需求将向低速电动车倾斜。
• 60后消费能力较强，将助推低速电动车市场转型升级，销量有望突破500万辆。

高校毕业生：消费升级的重要力量

• 2020~2025年高校毕业生数量将维持在800万人以上，占同龄比例将突破55%。
• 高校毕业生购车更注重品质与科技感，是高端品牌的重要增长点。

互联网民工：新兴购车群体

• 2018年互联网民工数量达1500万人，平均月收入达五六千元。
• 2020~2025年，互联网民工将推动车市消费，尤其对入门品牌有重要贡献。

互联网职工：高收入购车主力

• 2018年互联网职工月均薪酬过万元，是车市最优质的用户。
• 2020~2025年，互联网职工将推动高端车市发展，女性用户成为高端化的重要动力。

女性：车市消费新主力

• 1986~1990年出生的女性用户将在2020~2025年集中进入车市，购车占比有望突破35%。
• 女性购车偏好高端品牌、新能源、轿跑SUV等，对车市多元化发展有重要影响。

再婚群体：推动车市升级

• 2020~2025年再婚人数有望突破500万人，对车市年销量贡献可达250万辆。
• 再婚群体更注重品质与品牌，成为高端车型的重要用户。

大龄单身：车市潜在增长点

• 大龄单身群体在2020~2025年对车市贡献有望接近400万辆。
• 购车需求更注重个性与品质，车企需调整策略以满足其需求。

逃离北上广深群体：高端车型下沉动力

• 逃离北上广深群体将推动高端车型向低级别城市下沉。
• 该群体消费能力强，有助于高端品牌拓展市场。

二胎家庭：推动七座SUV与高端MPV需求

• 2020~2025年二胎占比可能突破60%，甚至接近70%。
• 二胎家庭将推动七座SUV和高端MPV市场增长。

新市民：车市消费新机遇

• 2020~2025年新市民数量将大幅增加，购车潜力达500万辆。
• 新市民将推动主流品牌和中国品牌的市场拓展。

战略与策略

战略

• 车企应积极构建“四横十纵”新用户矩阵，抓住消费升级机遇。
• 精准定位用户群体，调整产品体系和市场策略，提升品牌竞争力。

策略

• 入门品牌：夯实“双低”群体，争取中间摇摆群体，重点突破90后新市民、90后互联网民工。
• 主流品牌：夯实“双中”群体，争取新高低摇摆群体，重点突破90后高校毕业生、90后互联网职工。
• 高端品牌：夯实“双高”群体，争取新“双中”摇摆群体，重点突破80后互联网职工、80后女性。

举措与建议

• 精准营销：车企应结合用户特点，制定针对性营销策略，如体验式营销、场景化营销。
• 产品优化：产品设计需更符合新用户需求，如更科技感、更个性、更节能。
• 政策响应：相关部门应积极降低民众生活成本，刺激新用户购车意愿。

案例分析

吉利icon

• 2020年2月24日吉利icon正式上市，定价实惠，设计科技感强，吸引90后用户。
• icon被视为吉利转型升级的重要产品，有助于开拓入门细分市场，为未来品牌升级打下基础。

Jeep

• Jeep在华销量持续下滑，未能有效把握新用户矩阵。
• 品牌定位与用户需求存在冲突，建议重新梳理产品与用户定位，挖掘新群体。

总结

1. 机遇：2020~2025年“四横十纵”新用户矩阵的正常购车潜能可达2000~2500万辆，全面加速中国车市消费升级。
2. 战略：车企应积极构建“四横十纵”新用户矩阵，抓住消费升级新机遇，助力自身脱颖而出。
3. 策略：车企需精确锁定新用户群体，制定相应的市场策略。
4. 举措：通过精准营销、产品优化、政策响应等举措，深度挖掘新核心群体的购车诉求。
5. 建议：相关部门应积极降低民众生活成本，刺激新用户车市消费。