20240207-上海证券-汽车与零部件行业周报_比亚迪23年归母净利润同比预增74_-86__11页_523kb
报告摘要
汽车行业周报总结
核心内容
本周(2024年1月29日至2月2日)汽车行业整体表现不佳,申万汽车指数下跌10.15%,在31个申万一级行业中排名第14。其中,乘用车跌幅最小(-9.41%),汽车服务跌幅最大(-16.02%)。行业涨幅前五的公司为中马传动(+42.13%)、同心传动(+21.28%)、赛轮轮胎(+7.30%)、爱玛科技(+3.26%)、福耀玻璃(+2.22%);跌幅前五的公司为*ST越博(-40.06%)、汉马科技(-35.65%)、金麒麟(-33.97%)、天普股份(-33.90%)、亚星客车(-33.45%)。
主要观点
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比亚迪业绩表现亮眼
- 比亚迪预计2023年归母净利润290亿-310亿元,同比增长74.46%-86.49%。
- 1月新能源汽车销量20.15万辆,同比增长33%;其中出口销量3.62万辆,同比增长248%。
- 业绩增长主要得益于品牌力提升、出海销量增长、规模优势扩大及成本控制能力。
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行业趋势与政策支持
- 乘联会崔东树指出,出海将成为未来10年汽车产业发展的重点,中国汽车产销量有望突破5000万辆,占据全球50%市场份额。
- 北京市政府工作报告强调稳定和扩大传统消费,培育新能源汽车等新型消费。
- 工信部等七部门提出推动未来产业创新发展,重点包括智能网联汽车、人形机器人等。
- 发改委等三部门发布政策,促进非化石能源消费,推动绿证交易机制。
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智能化与技术突破
- 小鹏汽车宣布XNGP城市导航辅助驾驶能力覆盖243个城市,目标在2024年内实现全国主要城市路网全覆盖。
- 华为鸿蒙智行推送不依赖高精地图的城区智能辅助驾驶系统,适用范围达99%,提升自动驾驶渗透率。
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新车上市与市场动态
- 坦克700Hi4-T开启预售,预售价46.8万元和50.8万元,搭载3.0T V6发动机和P2电机,综合输出功率385千瓦。
- 小米汽车计划2月量产SU7车型,7月可实现月产万辆以上。
- 广汽埃安泰国工厂项目开工,年产能达5万台,首款车型为AION Y Plus右舵版。
关键信息
行业数据
- 1月22-28日乘用车日均零售量同比增加136%,批发量同比增加83%。
- 原辅材料价格整体下行,热轧、铝锭、镁锭、天然气价格分别下跌2.21%、1.46%、0.5%、2.06%;顺丁橡胶价格上涨1.65%。
投资建议
- 整车板块:建议关注发力混动和海外市场的公司,包括长安汽车、比亚迪、长城汽车、江淮汽车。
- 零部件板块:
- 智能化相关:伯特利、保隆科技;
- 轻量化相关:拓普集团、爱柯迪、文灿股份、万丰奥威、凌云股份、亚太科技、博俊科技、瑞鹄模具;
- 其他零部件:豪能股份、隆盛科技、大业股份、银轮股份。
风险提示
- 新车型上市表现不及预期;
- 供应链配套不及预期,尤其是电动车产业链中的芯片供应;
- 零部件市场竞争激烈化,可能引发价格战,影响盈利能力。
附录:图表与数据来源
- 图1:申万一级行业涨跌幅比较,数据来源:Wind,上海证券研究所;
- 图2-6:国内热轧、铝锭、镁锭、天然气、顺丁橡胶价格变化,数据来源:Wind,上海证券研究所;
- 表1-4:汽车板块涨跌幅、估值比较及周度新车上市情况,数据来源:乘联会、汽车之家、上海证券研究所。
总结
本周汽车行业整体承压,但比亚迪等企业表现突出,新能源汽车销量和出口增长显著。随着智能化和出海战略的推进,行业未来增长潜力较大。投资建议聚焦于混动和海外市场拓展的整车企业,以及汽车智能化和轻量化领域的零部件企业。同时,需警惕新车型表现、供应链配套及市场竞争加剧等风险。
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