PX走弱,但宏观情绪整体偏强-20230821-东吴期货-76页_4mb
报告摘要
详细总结
核心内容
2023年8月21日的周度分析指出,尽管PX价格有所回落,但宏观情绪整体偏强,市场仍存在上涨预期。PTA和乙二醇(MEG)价格整体偏弱,但短期有所反弹,聚酯产业链整体保持高位运行,需求端有所回暖。短纤表现相对较好,加工费有所修复。整体来看,市场呈现震荡格局,关注成本端变化和供需平衡。
主要观点
1. PX走势分析
- PX价格走弱:本周PX价格跌幅超4.4%,PXN被压缩至390美元/吨附近。
- 成本支撑:原油价格维持高位震荡,对PX价格形成支撑,但汽油利润走低拉低了PXN估值。
- 供应端:中国PX开工率小幅回落至81.05%,亚洲开工率72.41%,部分装置检修导致供应减少。
- 需求端:聚酯负荷维持高位,PTA开工率冲高后回落,但整体仍保持高位。
- 库存情况:PTA库存环比增加,PX库存小幅累库,但整体去库预期仍存。
- 策略建议:短期震荡,关注TA-PF价差做缩套利和TA-EG价差做阔;TA01合约震荡运行,下方支撑在5550附近。
2. PTA走势分析
- PTA价格震荡:PTA价格维持震荡格局,周内库存增加,供应端增量大于需求端。
- 成本支撑:PTA加工费修复至150元/吨,但利润水平仍对非一体化大厂形成压力。
- 需求端:聚酯负荷维持高位,长丝和短纤产销有所走强,成品库存去化。
- 库存情况:PTA行业库存259.64万吨,环比增加6.64万吨,库存压力较大。
- 策略建议:关注TA-PF价差做缩套利,8月偏多。
3. MEG走势分析
- MEG价格偏弱:乙二醇价格维持在3900-3950元/吨区间震荡,库存偏累库。
- 供应端:MEG开工率57.82%,一体化装置负荷有所提升,煤制装置负荷下滑。
- 库存情况:华东主港库存106.18万吨,库存压力较大,但部分港口库存增长受限。
- 策略建议:关注91反套逻辑,01合约底部做多安全边际较大。
4. 短纤走势分析
- 短纤价格跟随成本波动:本周短纤价格小幅上涨,加工费修复至1059元/吨。
- 需求端:短纤产销走强,库存出现去库,但随后又进入累库。
- 库存情况:短纤库存可用天数8.08天,实物库存14.91天。
- 策略建议:关注TA-PF价差做缩套利,短期偏多。
关键信息
1. 成本端
- 原油:Brent原油价格周内震荡,整体维持高位,对PTA和PX价格形成支撑。
- 汽油利润:美国汽油利润走低,影响PXN和PTA价格,预计8月汽油利润进一步回落。
- PX-Brent价差:本周环比下跌28.5美元,中期仍有压缩预期。
- 石脑油:CFR日本价格走低,影响PX成本结构。
2. 供应端
- PX:中国开工率高位小幅回落,亚洲开工率下降,部分装置检修。
- PTA:国内开工率冲高后回落,供应增量大于需求,库存压力较大。
- MEG:开工率有所下降,煤制装置负荷下滑,一体化装置负荷提升。
- 短纤:开工率持稳,新增产能计划8月底9月初投产,短期供应无明显变化。
3. 需求端
- 聚酯负荷:维持高位,长丝和短纤产销走强,成品库存去化。
- 终端需求:纺织终端开始回暖,订单有所提升,预期金九银十备货旺季。
- 下游需求:短纤需求较好,涤纶长丝厂商优惠放量,下游备货天数有所提升。
4. 库存与利润
- PTA库存:行业库存259.64万吨,库存压力较大,但部分装置检修可能带来去库。
- MEG库存:华东主港库存106.18万吨,库存增长受限,但整体仍偏高。
- PXN:压缩至390美元/吨,但底部支撑存在。
- 短纤加工费:修复至1059元/吨,但受PTA走势影响较大。
风险提示
- 装置动态频繁:PX和PTA装置检修频繁,可能影响供应。
- 港口库存去库拐点:库存压力可能影响市场走势。
- 原油价格波动:原油价格走势将对成本端产生重要影响。
- 需求变化:纺织终端需求变化可能影响聚酯负荷和PTA价格走势。
附录:主要数据汇总
| 项目 | 本周 | 上周 | 变动 |
|---|---|---|---|
| 原油Brent现货价 | 86.04 | 88.28 | -2.24 |
| 石脑油CFR日本现货价 | 641.13 | 676.88 | -35.75 |
| PXCFR台湾现货价 | 1030.67 | 1081.67 | -51.00 |
| PX-石脑油价差 | 389.64 | 404.79 | -15.15 |
| PTA开工率 | 80.8 | 76.35 | +4.45 |
| EG开工率 | 57.82 | 59.36 | -1.54 |
| 短纤加工费 | 1059 | - | +41.00 |
| TA2401价格 | 5846 | 5866 | -20.00 |
| TA2405价格 | 5792 | 5830 | -38.00 |
| EG2309价格 | 3974 | 4030 | -56.00 |
| 短纤价格 | 7380 | 7400 | -20.00 |
| 短纤利润 | 189.03 | 148.03 | +41.00 |
| PTA利润(含加工费) | 150 | - | +150 |
| MEG价格 | 3950 | - | - |
| MEG利润 | -1419.78 | -175.88 | +38.25 |
| 短纤库存 | 8.08天 | 14.91天 | +0.21天 |
| EG注册仓单 | 14.3万吨 | 8.4万吨 | +5.9万吨 |
| TA01基差 | 10 | - | +10 |
| TA01-05价差 | 20 | - | +20 |
| TA主力合约基差 | 10 | - | +10 |
| TA主力合约季节性 | - | - | - |
| TA持仓量 | - | - | - |
| PTA出口至印度利润 | - | - | - |
| MEG净进口 | - | - | - |
| MEG港口发货量 | - | - | - |
| MEG预计到港量 | 15.88万吨 | 22.31万吨 | -28.8% |
| 太仓港库存 | 17.2万吨 | 14.8万吨 | +16.2% |
| 张家港库存 | 59.8万吨 | 57.6万吨 | +3.8% |
| 宁波港库存 | 7.0万吨 | 7.0万吨 | 0.0% |
| 江阴港库存 | 10.0万吨 | 10.0万吨 | 0.0% |
| 华东主要港口库存合计 | 106.2万吨 | 100.1万吨 | +6.1% |
| EG生产利润 | -1419.78元/吨 | -175.88元/吨 | +38.25元/吨 |
| EO生产利润 | -137.63美元/吨 | -175.88美元/吨 | +38.25美元/吨 |
| 乙烯-石脑油价差 | -137.63美元/吨 | -175.88美元/吨 | +38.25美元/吨 |
| 乙二醇-乙烯价差 | -1419.78元/吨 | -175.88元/吨 | +38.25元/吨 |
| 乙二醇-石脑油价差 | -1419.78元/吨 | -175.88元/吨 | +38.25元/吨 |
| MEG加权利润 | -1419.78元/吨 | -175.88元/吨 | +38.25元/吨 |
装置动态
| 序号 | 项目 | 产能 | 运行情况 | 供应损失量 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 渭河 | 30 | 7.2停车,计划8月底重启 | 5.4 |
| 2 | 通辽 | 30 | 8月15日开始停车检修持续20天 | 1.35 |
| 3 | 陕煤 | 60 | 7月底开始3条线轮流检修 | 2.70 |
| 4 | 恒力 | 180 | 8月底开始转产环氧乙烷 | - |
| 5 | 神华 | 40 | 8月9日开始停车检修预计持续1个月 | 2.52 |
| 6 | 新杭 | 40 | 8月中检修15天 | 1.80 |
| 7 | 卫星化学 | 90 | 7月24日停车 | 8.11 |
| 8 | 古雷 | 70 | 负荷从8成下调至7成 | - |
| 9 | 福建联合 | 40 | 负荷从6-7成提升至满负荷 | - |
| 10 | 逸盛石化 | 420 | 正常 | - |
| 11 | 逸盛新材料 | 720 | 8.7周末装置因故降负至75成运转 | - |
| 12 | 逸盛大化 | 600 | 6.27装置因故降负2成 | - |
| 13 | 逸盛海南 | 200 | 7.13装置提负,前期负荷5成运转 | - |
| 14 | 恒力石化(大连) | 1160 | 装置重启中,前期3.3停车检修 | - |
| 15 | 恒力石化(惠州) | 500 | 装置正常运转 | - |
| 16 | 福海创石化 | 450 | 装置负荷降至5成附近 | - |
| 17 | 海南炼化 | 160 | 10月中旬附近检修 | - |
| 18 | 中海油惠州炼化 | 244 | 负荷在8成附近,较前期略有提升 | - |
| 19 | 中化泉州 | 80 | 负荷75% | - |
| 20 | 乌鲁木齐石化 | 100 | 负荷5成 | - |
| 21 | 彭州石化 | 75 | 9月中旬检修55天 | - |
海外PX装置动态
| 序号 | 项目 | 产能 | 运行情况 | 供应损失量 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | S-OIL | 187 | 100万吨PX装置6月初检修,7.24已经重启 | 4.2 |
| 2 | 恒逸文莱 | 150 | 近日重启,接近满负荷 | - |
| 3 | 阿曼芳烃 | 82 | 负荷7成左右 | 2.05 |
| 4 | 日本出光德山 | 88 | 负荷5成,一条27万吨装置检修50天左右 | - |
| 5 | GS | 140 | 8月初检修一条55万吨,计划检修三周附近 | 7.5 |
| 6 | 乐天Lotte | 75 | 负荷4成左右 | 3.75 |
| 7 | SKGC | 100 | 6月7日停车检修,该装置昨日重启 | - |
| 8 | 越南NSRP | 70 | 计划8月25日检修至10月底 | - |
| 9 | 拉格比 | 134 | 11月有45天检修计划 | - |
| 10 | 美孚新加坡 | 53 | 5.06停车检修40天左右,预计6月上旬重启 | - |
| 11 | Kuwait Aromatics | 82 | 负荷5成 | - |
| 12 | 泰国PTT | 77 | 7-8月检修 | 3.2 |
| 13 | 印尼TPPI | 55 | 负荷9成 | 0.46 |
| 14 | 韩国Hanwha Total | 190 | 负荷85% | 2.4 |
| 15 | 韩国现代 | 58 | 4.18故障停机,4.21重启中,低负荷运行 | 10.2 |
| 16 | SK | 100 | 6月7日停车检修,该装置昨日重启 | - |
总结
本周PTA和MEG价格偏弱,但宏观情绪偏强,市场整体呈现震荡走势。PX价格走弱,但成本端支撑仍强,预计8月汽油利润进一步回落,PXN和PTA价格均面临压力。短纤表现偏强,加工费修复,但受PTA走势影响较大。整体来看,市场需关注成本端变化和供需平衡,短期以震荡为主,中期可能受季节性因素影响出现调整。
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