北京交通发展研究院-北京市2011年全年交通运行监测_6页_771kb

2011年全年道路交通运行监测总结

一、路网运行速度

2011年北京市五环（含）范围内，早高峰（7:00-9:00）期间，路网平均速度为 26.4 km/h，晚高峰（17:00-19:00）期间，平均速度为 24.0 km/h。尽管机动车保有量持续增加，但由于实施了缓解交通拥堵的综合措施，路网运行速度较2010年同期有所提升。

• 早高峰平均车速上升 10.5%
• 晚高峰平均车速上升 13.2%

二、交通拥堵评价

1. 工作日拥堵程度明显缓解

• 2011年五环内工作日道路网平均日交通拥堵指数为 4.8，比2010年的 6.1 下降了 21.3%
• 2月份交通指数处于“基本畅通”水平，其余月份均在“轻度拥堵”水平
• 第四季度晚高峰拥堵形势严峻，平均交通指数为 6.5，处于“中度拥堵”等级，12月份晚高峰为全年最高，指数为 6.9

2. 工作日拥堵范围有所减少

• 早高峰严重拥堵里程比例减少 18.0%，快速路减少 7.7%，主干路减少 14.0%
• 晚高峰严重拥堵里程比例减少 21.4%，快速路减少 7.8%，主干路减少 17.9%
• 早高峰常发拥堵路段由 637条（135公里）减少到 486条（119公里）
• 晚高峰常发拥堵路段由 1134条（250公里）减少到 830条（192公里）

3. 工作日平均拥堵时间减少

• 全日拥堵持续时间（包括严重拥堵、中度拥堵）减少 75分钟
• 严重拥堵时间减少 40分钟
• 中度拥堵时间减少 35分钟
• 轻度拥堵时间减少 55分钟
• 基本畅通时间减少 10分钟
• 畅通时间增加 2小时20分钟

4. 周末路网拥堵程度降低

• 周末拥堵指数最大值从 8.0（严重拥堵）降至 5.9（轻度拥堵），下降 25.4%
• 早高峰时间延后至 10:00-12:00
• 下午 14:45-18:30 路网处于“轻度拥堵”以上状态，共计 3小时45分钟
• 与2010年相比，拥堵时间减少 2小时45分钟

三、拥堵等级天数变化

• 工作日高峰期间，交通指数处于中度拥堵（6.0-8.0）的天数为 40天，较2010年的 118天 减少 78天

• 没有出现日交通指数为严重拥堵的情况

• 工作日晚高峰期间，中度拥堵天数为 74天，较2010年的 103天 减少 29天

• 严重拥堵天数为 22天，较2010年的 72天 减少 50天

四、总结

2011年北京市五环内道路交通运行情况整体有所改善，尤其在工作日高峰时段，拥堵程度显著缓解，路网运行速度提升，严重拥堵里程和时间明显减少。周末拥堵情况也得到改善，拥堵时间大幅缩短。这些变化主要得益于交通管理措施的实施，有效缓解了城市交通压力。