北京交通发展研究院-北京市2012年上半年交通运行监测_3页_2mb

北京交通发展研究中心2012年上半年交通运行监测报告总结

核心内容概述

2012年上半年，北京市五环内工作日交通运行状况总体呈现拥堵趋势，交通指数和拥堵时间均有所上升，反映出城市交通压力持续增加。报告通过交通指数、拥堵持续时间及高峰时段拥堵路段分析，揭示了北京交通运行的现状与变化。

主要观点

• 交通指数上升：2012年上半年五环内工作日高峰时段平均交通指数为4.7，处于“轻度拥堵”等级，较2011年同期上升4.4%。
• 拥堵时间增加：工作日平均路网拥堵时间为70分钟，较2011年同期的55分钟增加了15分钟。
• 高峰时段拥堵路段延长：早高峰常发拥堵路段长度为112公里，晚高峰则为128公里，分别占五环内路段长度的1.9%和2.2%。
• 拥堵路段分布：早高峰拥堵主要集中在东西二环南段、东西三环、西直门北大街、姚家园路、朝阳北路、朝阳路等进城方向；晚高峰则集中在北部城区及三环内的中心区域，如中关村、西直门、金融街、望京、三里屯等。

关键信息

交通指数定义与分级

• 交通指数：是反映道路网畅通或拥堵的概念性指数，取值范围为0～10，分为五个等级：
  • 0～2：畅通
  • 2～4：基本畅通
  • 4～6：轻度拥堵
  • 6～8：中度拥堵
  • 8～10：严重拥堵
• 数值越高，表示交通拥堵越严重。

交通指数月度对比（2010-2012）

拥堵持续时间对比（2011-2012）

高峰时段拥堵路段分析

• 早高峰（7:00-9:00）：
  • 常发拥堵路段长度：112公里
  • 主要拥堵路段：东西二环南段南向北进城方向、东西三环南向北进城方向、西直门北大街北向南进城方向、姚家园路、朝阳北路、朝阳路东向西等。
• 晚高峰（17:00-19:00）：
  • 常发拥堵路段长度：128公里
  • 主要拥堵路段：北部城区及三环内的中心区域，如中关村、西直门、金融街、望京、三里屯等。

结论

2012年上半年北京五环内交通运行状况呈现一定的恶化趋势，交通指数和拥堵时间均有所上升。高峰时段拥堵路段长度增加，反映出城市交通压力持续增大，尤其是早晚高峰期间，拥堵路段主要集中在进城方向及城市中心区域。建议进一步加强交通管理措施，优化路网结构，缓解交通拥堵问题。