58车-2019城镇汽车市场趋势分析报告-2019.4-64页_4mb

报告摘要

2019年，中国汽车市场结束了连续28年的高速增长，进入存量竞争时代。随着限购政策的实施、新车市场增速放缓，二手车市场则表现出强劲增长势头。与此同时，乡镇及农村市场成为新的增长点，其购买力正在快速提升，且对汽车的需求呈现上升趋势。品牌需在置换场景和低线市场中寻找新的机会。

存量市场已成主流，但仍有增量潜力
- 一线城市首次购车市场已趋近饱和，置换场景成为新车市场增量主体。
- 二手车交易量持续增长，2018年同比增长11.46%，成为新车市场的重要补充。
- 农村及乡镇市场仍具增量潜力，其购买力正逐步提升，将成为未来五年的重要增长点。
置换市场潜力巨大
- 车龄越长，换车需求越强，5年以上车龄用户占比较高，且换车意愿强。
- 二手车与新车线索重合度超过50%，表明置换场景中新车仍为首选。
- 首次购车用户中，62%愿意购买二手车，且低预算用户更倾向于二手车。
乡镇及农村用户画像
- 乡镇用户年龄集中在30-35岁，是经济实力最强的消费群体。
- 乡镇用户线上消费水平接近二线城市，部分区域甚至高于城市。
- 乡镇用户对价格敏感，但对价值要求较高，注重品牌、配置、可靠性等。
- 乡镇用户受社会习俗影响较大，对婚车颜色有特定偏好（白车为主）。
低线市场增长动力强劲
- 乡镇用户对汽车的关注度较高，且对直观亮点更敏感。
- 汽车下乡政策再次出台，推动农村汽车消费。
- 乡镇用户对电动汽车接受度高于城市，且具备置换潜力。

收入与消费能力：乡镇居民人均可支配收入增速快于城市，且线上消费能力接近二线城市。
购车需求：61%乡镇用户通勤距离超过5公里，私家车需求强烈。
购车动机：以代步、通勤为主，部分用户因孩子出行、旅游等产生购车需求。
消费心理：
- 沉锚效应显著：用户更易被第一印象影响，品牌与车型认知对购车决策至关重要。
- 注意力偏见明显：乡镇用户更关注直观的亮点，如车漆、内饰等。
- 从众心理突出：购车主要受家人及朋友推荐影响。
- 对电动汽车接受度高：71%乡镇用户表示有便捷的充电条件，愿意购买电动车。
- “大V”影响力强：乡镇用户更信任本地“大V”意见，如村团支部书记、驾校创办人等。