20200518-上海证券-锂电产业链2019年报及2020一季报总结_产业链增收不增利_龙头优势地位显著_25页_2mb
报告摘要
2019及2020Q1锂电产业链行业总结
核心内容
2019年及2020年第一季度,中国锂电产业链整体呈现“增收不增利”的趋势。尽管新能源汽车产销受补贴退坡和疫情双重影响出现下滑,但动力电池行业集中度持续提升,宁德时代等龙头企业占据主导地位。同时,锂电原材料价格整体下滑,部分企业因资产减值和存货跌价等导致业绩承压,但部分环节如隔膜、电池等因集中度提升而保持增长。
主要观点
1. 新能源汽车产销承压
- 2019年新能源汽车销量为120.6万辆,同比下降3.98%,较2018年增速大幅放缓。
- 2020年Q1新能源汽车销量进一步下滑至11.4万辆,同比下降61.9%。
- 特斯拉Model3国产化后销量大幅增长,Q1国内销量达17394台,同比增长125%。
2. 动力电池装机增速下滑,行业集中度提升
- 2019年动力电池装机总量为62.38GWh,同比增长9.48%;2020Q1装机量降至5.68GWh,同比下降54%。
- 2019年动力电池CR10达87.98%,CR5达80.31%,行业集中度显著提升。
- 宁德时代2019年装机量达32.31GWh,占比提升至51.8%,确立“一超”地位。
3. 龙头企业回款改善,现金流向好
- 2019年锂电产业链整体应收账款周转天数为81.6天,较上年有所改善。
- 宁德时代应收账款周转天数从2017年的128天缩短至2019年的57天,表现突出。
- 2019年锂电产业链经营性现金流净额为312亿元,同比增长36%,除锂资源和电解液环节外,其他环节均出现增长。
4. 增收不增利,减值损失拖累业绩
- 2019年锂电产业链营收2033.3亿元,同比增长15.1%;归母净利润62.69亿元,同比下降65.3%。
- 资产减值损失达113.67亿元,同比增长196%,成为业绩下滑主因。
- 上游锂、钴资源板块毛利率显著下滑,中游材料环节毛利率稳中有升,电池环节整体持稳。
关键信息
2019年锂电产业链营收与利润情况
- 总营收:2033.3亿元(+15.1% YoY)
- 归母净利润:62.69亿元(-65.3% YoY)
- 整体毛利率:23.2%(-2.6pct YoY)
- 整体费用率:14.6%(+1.13pct YoY)
分板块表现
| 板块 | 营收(亿元) | 归母净利润(亿元) | 毛利率 | 费用率 |
|---|---|---|---|---|
| 锂资源 | 133.8 | -55.54 | 36.4% | 29.1% |
| 钴资源 | 225.3 | 1.96 | 12.1% | 8.7% |
| 正极材料 | 498.0 | 12.75 | 19.1% | 14.2% |
| 负极材料 | 188.0 | 17.38 | 25.6% | 9.4% |
| 电解液 | 136.1 | 2.34 | 22.6% | 16.1% |
| 隔膜 | 67.6 | 11.52 | 32.0% | 14.0% |
| 其他零部件 | 58.3 | 4.45 | 28.9% | 16.5% |
| 电池 | 857.1 | 70.53 | 25.1% | 14.2% |
2020年Q1锂电产业链表现
- 总营收:383.2亿元(-15.2% YoY)
- 归母净利润:12.26亿元(-61.5% YoY)
- 整体毛利率:21.4%(-1.8pct YoY)
- 整体费用率:14.6%(+1.13pct YoY)
投资建议
- 行业整体受补贴退坡和疫情双重影响,但新能源车发展仍是大趋势。
- 行业集中度持续提升,宁德时代等龙头企业优势明显。
- 建议关注进入特斯拉及LG海外供应链的企业,如宁德时代、当升科技、璞泰来、新宙邦、恩捷股份、科达利、赣锋锂业等。
- 预计2020年国内新能源汽车产销有望达130-140万辆,海外市场有望于二季度末恢复同比增长。
风险提示
- 新能源车产销量不及预期
- 政策调整风险
- 行业竞争加剧风险
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