20260818-华泰期货-航运日报_聚焦马士基WEEK36周报价_地缘端仍有波折_14页_3mb
报告摘要
马士基WEEK36周报价及市场分析总结
核心内容概述
本报告聚焦马士基WEEK36周报价及当前集运市场动态,分析了线上报价、地缘政治因素、运力供应、现货价格走势及市场策略,旨在为投资者提供市场洞察与操作建议。
一、线上报价分析
主要航线报价
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Gemini Cooperation:
- WEEK35报价:4120美元/FEU
- HPL 8月下半月船期报价:4635美元/FEU(9月船期报价同样为4635美元/FEU)
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MSC+Premier Alliance:
- MSC 8月下半月船期报价:4440美元/FEU
- ONE 8月下半月报价:4208美元/FEU;9月上半月报价:4708美元/FEU
- HMM 8月下半月报价:4330美元/FEU
- YML 8/22-8/31日船期报价:4200美元/FEU
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Ocean Alliance:
- CMA 上海-鹿特丹 8月下半月报价:4925-4975美元/FEU;9月报价:5425-5475美元/FEU
- EMC 8月下半月报价:4580-4890美元/FEU
- OOCL 8月下半月报价:4619-4832美元/FEU
二、地缘政治影响
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特朗普言论:
- 表示对伊朗问题“不着急”,并暗示与伊朗伊斯兰革命卫队有秘密沟通。
- 威胁阿曼若妨碍美国将被轰炸,称伊朗“正在走向灭亡”。
- 表示可能在以色列选举中支持某位候选人。
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地缘政治不确定性:
- 地缘局势仍存波折,可能对航运路线及价格产生影响。
三、运力供应分析
静态供给
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2026年至今交付集装箱船舶:
- 116艘,合计8408015TEU
- 12000-16999TEU船舶交付27艘,40.11万TEU
- 17000+TEU船舶交付5艘,113444TEU
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未来交付预期:
- 12000-16999TEU船舶:
- 2026年剩余月份:36.78万TEU(25艘)
- 2027年:93.6万TEU(63艘)
- 2028年:137.1万TEU(94艘)
- 2029年:64.5万TEU(45艘)
- 17000+TEU船舶:
- 2026年剩余月份:12.06万TEU(5艘)
- 2027年:82.07万TEU(38艘)
- 2028年:161.14万TEU(81艘)
- 2029年:182.69万TEU(90艘)
- 12000-16999TEU船舶:
动态供给
- 中国-欧基港运力:
- 8月剩余两周周均运力:38.14万TEU
- 9月周均运力:34.01万TEU
- 9月存在1个空班和1个TBN
- 10月周均运力:31.47万TEU,存在8个TBN和2个空班
四、合约价格走势与估值分析
EC2608合约
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报价历史:
- WEEK33报价:4600美元/FEU
- WEEK34报价:4400美元/FEU
- WEEK35报价:4100美元/FEU
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交割结算价格:
- 8月合约交割结算价格预计为3050点(约4640美元/FEU,按0.7系数计算)
EC2609合约
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报价与走势:
- 8月报价:马士基WEEK35报价4100美元/FEU,PA联盟YML报价4200美元/FEU
- 2023年9月合约较8月下跌25.97%
- 2024年9月合约较8月下跌41.23%
- 2025年9月合约较8月下跌40.43%
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中性估值:
- 若每周平均下跌400美元/FEU,交割结算价格约为2900美元/FEU(2030点)
- 若每周下跌300美元/FEU,估值抬升至2240点
- 初步中性估值为2030点,该位置可考虑逢低买入套保
EC2610合约
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市场特性:
- 淡季合约,波动率仍高
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初步估值:
- 基于长协视角:1400-1500点(约2000美元/FEU)
- 基于历史下跌规律:估值顶或在1850点左右
- 预计估值范围为1400-1850点
五、市场策略建议
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单边策略:
- 关注EC2609合约的逢低做多机会
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套利策略:
- 多9月合约空10月合约
- 多12月合约空10月合约
六、市场数据与指数
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SCFI与SCFIS价格:
- 8月14日SCFI(上海-欧洲)价格:2945美元/TEU
- 8月17日SCFIS(上海-欧洲)价格:3246.38点
- SCFIS(上海-美西)价格:4203.85点
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合约收盘价格:
- EC2608合约:3138.00点
- EC2609合约:2250.00点
- EC2610合约:1762.00点
- EC2612合约:2107.00点
- EC2706合约:1828.00点
七、关键信息总结
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运价趋势:
- 8月合约价格持续下跌,马士基报价从4600美元/FEU降至4100美元/FEU
- 9月合约估值中枢抬升,但跌价斜率扰动其走势
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运力变化:
- 2026年超大型船舶交付压力较小,2027-2029年交付量显著上升
- 17000+TEU船舶交付量逐年增加,对市场影响逐步加大
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地缘风险:
- 红海航运恢复是渐进过程,船司策略灵活,随时可逆
- 阿曼及伊朗局势可能影响航运路线与运价
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市场波动性:
- 淡季合约波动率仍高,需关注运力过剩与需求变化
- 历史数据显示,9月与10月合约存在显著价格波动
八、总结
- 当前市场运价持续承压,9月合约估值中枢逐步抬升,但跌价斜率仍对价格形成扰动。
- 运力交付量在2026年相对平稳,但2027-2029年将显著增加,尤其是17000+TEU船舶。
- 地缘政治因素仍存不确定性,红海恢复是渐进过程,需关注安全形势变化。
- 市场策略建议以EC2609合约为主,关注逢低做多及套利机会。
- 投资者需关注运价波动及供需变化,合理评估盈亏比,把握市场节奏。
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