2015年-数据局_艾瑞：2015年中国车主十一黄金周行为大数据报告_32页_2mb

报告摘要

本报告基于2015年“十一”黄金周期间的数据，分析了中国车主的出行行为、驾驶习惯及车型偏好，揭示了不同车主群体在假期中的差异性表现。

宅型车主（13.3%）：
- 出行次数少于8次，出行总里程少于100公里。
- 主要集中在华南、华东地区，以40岁以上男性为主。
- 喜欢通过PC端进行网络购物、在线视频观看等行为。
行乐型车主（65.4%）：
- 出行次数大于8次，出行总里程在100-800公里。
- 主要集中在华中地区，以25-30岁男性为主。
- 白天注重舒适性，夜间则更倾向于驾驶体验，偏好运动型及豪华车型。
人在囧途型车主（21.3%）：
- 出行次数大于8次，出行总里程大于800公里。
- 主要集中在西部及华北地区，以24岁以下及36-40岁男性为主。
- 偏好SUV车型，注重长途驾驶的舒适性与安全性。

驾驶习惯：
- 车主平均时速偏低，低速行驶占比达1/3。
- 超过八成车主存在高时速危险驾驶行为，对汽车的安全性提出更高要求。
- 驾驶中频繁出现急加速、急刹车、急转弯等行为，对车辆性能和可靠性考验较大。
常见故障：
- 排放系统和发动机故障是假期期间最常出现的问题。
- 远途无故障车型包括奔驰E级双门、北京奔驰GLA级、雷克萨斯ES、沃尔沃XC60、东风日产轩逸、东风日产阳光等。

出行趋势：十一黄金周期间，驾车出行成为主流，城市及周边成为主要目的地。
车型选择：SUV在远途出行中占据主导地位，而家用及代步车型则在城市出行中更受欢迎。
驾驶行为：车主普遍存在危险驾驶行为，对汽车性能与安全性提出更高要求。
用户画像：
- 宅型车主：以中年男性为主，偏好家庭用车，网络行为以PC端为主。
- 行乐型车主：以年轻人为主，偏好社交与娱乐，驾驶行为更具多样性。
- 人在囧途型车主：以年轻人和中年男性为主，偏好豪华SUV，注重驾驶体验。

研究方法：基于OBD监测车主行为数据。
样本量：总样本量为15585，覆盖全国多个地区。
监测范围：
- PC端网络行为：监测样本量达60万。
- 移动端网络行为：监测样本量达100万。
- 车主行为监测：监测样本量达30万。
服务方式：
- 标准化产品服务：提供基础数据分析。
- 定制化产品服务：满足企业个性化需求。
- 定制化数据挖掘服务：深入挖掘用户行为与车型关联性。

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