20151204-艾瑞市场咨询-2015年中国车主十一黄金周行为大数据报告_32页_2mb
报告摘要
中国车主十一黄金周行为大数据报告总结
核心内容概述
本报告基于2015年“十一”黄金周期间的车主行为大数据,分析了中国车主在假期期间的出行趋势、驾驶行为及车型偏好,揭示了不同车主群体的特征和需求。
主要观点
1. 行车大数据
- 出行趋势:十一黄金周期间,全国道路客运量及公路交通流量显著增长,小型客车出行流量同比增长12.1%,成为出行主力。
- 道路拥堵:小型客车在收费公路流量占比达85.2%,导致道路拥堵严重,车主平均时速偏低,低速行驶占比达1/3,对汽车性能和可靠性提出更高要求。
- 故障与油耗:远途出行中,排放系统和发动机故障频发;不同排量车型油耗差异明显,中大排量日系车更省油。
2. 三大类车主行为
- 宅型车主:出行次数少于8次,总里程少于100公里,多为30岁以上人群,偏好运动型A级轿车或安静居家。
- 行乐型车主:出行次数大于8次,总里程在100-800公里,以25-30岁为主,偏好家用及代步车型,注重舒适性与安全性。
- 人在囧途型车主:出行次数大于8次,总里程超过800公里,以24岁以下和36-40岁为主,偏好SUV车型,追求驾驶体验与性能。
3. 车型偏好与行为特征
- 宅型车主:偏好斯柯达明锐、马自达6等车型,关注新闻、理财等信息。
- 行乐型车主:白天偏好家用车型,夜间倾向于运动型或豪华车型,驾驶行为更注重娱乐与社交。
- 人在囧途型车主:远途出行首选SUV,豪华车如奔驰、奥迪等在远途驾驶中表现更优,且故障率较低。
关键信息
1. 数据来源与方法
- 数据来源:艾瑞iDriverTracker汽车用户行为监测数据库,覆盖2015年10月1日至7日的数据。
- 样本量:总样本量为30万,包含性别、地域、年龄、车型、驾驶行为等多维度信息。
- 研究方法:通过OBD监测车主行为数据,结合GPS、油耗、故障码等信息进行分析。
2. 车主行为数据
- 驾驶行为:白天驾驶平稳,夜间驾驶行为更激进,平均最高分段时速达51.7公里/小时,急刹车、急加速、急转弯频次较高。
- 出行时间与里程:平均每天驾驶时间超过1小时,远途车主人均行驶总里程达1311.6公里,行驶总时长30小时。
3. 车型与车主画像
- 宅型车主:主要集中在华南、华东地区,偏好运动型A级轿车,以男性为主。
- 行乐型车主:集中在华中地区,偏好A+及B级轿车,驾驶行为以休闲为主。
- 人在囧途型车主:主要分布在西部及华北地区,偏好SUV及豪华车型,驾驶行为更注重性能与体验。
车档案分析
1. 车型与车主行为
- 斯柯达明锐:家庭型车主为主,注重舒适性与安全性,偏好新闻、京东购物等。
- 马自达6:年轻化趋势明显,偏好社交、视频、游戏等娱乐活动。
2. 车型与故障率
- 远途无故障车型:包括奔驰E级、奔驰GLA、奔驰B级、奔驰CLS、雷克萨斯ES、沃尔沃XC60、东风日产轩逸、东风日产阳光等。
3. 油耗分析
- 小排量车型:油耗差异较小,适合短途出行。
- 中大排量车型:日系车更省油,适合长途驾驶。
艾瑞用户行为产品
1. 产品介绍
- iUserTracker:监测PC端网络行为,样本量达60万。
- mUserTracker:监测移动端网络行为,样本量达100万。
- iDriverTracker:监测车主驾驶行为,样本量达30万,涵盖驾驶习惯、油耗、故障等信息。
2. 分析维度
- 用户属性:性别、地域、年龄。
- 用车行为:出行次数、时间、路径、驾驶习惯、故障提示等。
- 车辆信息:厂商、品牌、车型、排量、车身类型等。
- 媒介接触与广告投放:提供竞品广告投放分析与投放效果评估。
研究说明
- 数据准确性:部分数据为样本调研结果,受样本影响,无法完全反映真实市场情况。
- 法律声明:报告内容受版权保护,未经许可不得用于商业用途。
- 服务支持:提供标准化产品、定制化服务及数据挖掘支持,服务对象包括企业与社会机构。
联系方式
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商务合作:艾瑞汽车研究中心,邮箱:auto@iresearch.com.cn
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