20260819-国信证券-吉利汽车-00175.HK-出海_豪华车高增_推动盈利能力提升_8页_1mb
报告摘要
吉利汽车(00175.HK)2026上半年总结
核心内容
吉利汽车在2026年上半年实现了收入与销量的双增长,同时推动了盈利能力的提升。公司整体表现稳健,尤其在出海和高端化战略方面取得了显著进展。
主要观点
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营收与利润增长:
- 2026年上半年总收入为1736亿元,同比增长15.51%。
- 2026年第二季度营收898.24亿元,同比增长15.47%,环比增长7.22%。
- 归母净利润为90.91亿元,同比下降2.14%,但核心利润为96.8亿元,同比增长46%。
- 2026年第二季度归母净利润为49.25亿元,同比增长36.12%,环比增加18.22%。
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盈利能力提升:
- 毛利率达到17.95%,创近年新高,比2025年增长超1个百分点。
- 净利润率回升至5.24%。
- 单车核心利润在2026年第二季度达到0.72万元,同比和环比均有显著提升。
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销量结构优化:
- 2026年上半年总销量为142.3万辆,其中出海销量47.4万辆,新能源出口27.7万辆。
- 新能源销量79.85万辆,渗透率达56.1%。
- 出海销量同比高增157.6%,新能源出海渗透率达58.4%。
- 极氪品牌上半年销量17.84万辆,同比增长96.6%。
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管理层变动:
- 李书福辞任吉利汽车控股有限公司董事会主席及执行董事,转任终身荣誉主席。
- 安聪慧接任吉利汽车控股有限公司董事会主席,淦家阅担任行政总裁。
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出海目标提升:
- 公司将2026年出海目标从64万辆提升至92万辆,并向100万辆目标发起挑战。
- 目标区域包括东盟(30万辆)、泛欧(20万辆)、东欧(20万辆)、拉美非(20万辆)、中东亚太(10万辆)。
关键信息
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财务预测与估值:
- 预计2026-2028年营业收入分别为4344/4956/5846亿元,同比增长分别为25.8%、14.1%、18.0%。
- 预计2026-2028年归母净利润分别为218/259/315亿元,同比增长分别为29.1%、19.1%、21.5%。
- 预计2026-2028年EPS分别为2.01/2.39/2.91元。
- 维持“优于大市”评级,预计市盈率(PE)分别为9.6、8.0、6.6,EV/EBITDA分别为21.4、18.6、16.8。
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风险提示:
- 新品销量不及预期。
- 成本管控不及预期。
- 市场竞争加剧。
- 海外业务拓展不及预期。
投资建议
- 维持盈利预测,维持“优于大市”评级。
- 市场表现预期良好,公司未来增长潜力大。
财务指标概览
| 指标 | 2024 | 2025 | 2026E | 2027E | 2028E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入 | 240,194 | 345,232 | 434,445 | 495,588 | 584,592 |
| 归母净利润 | 16,632 | 16,852 | 21,759 | 25,925 | 31,510 |
| 每股收益 | 1.53 | 1.55 | 2.01 | 2.39 | 2.91 |
| ROE | 19% | 18% | 19% | 19% | 18% |
| 毛利率 | 16% | 17% | 17% | 17% | 17% |
| EBIT Margin | 2% | 4% | 2% | 3% | 3% |
| EBITDA Margin | 4% | 4% | 5% | 5% | 6% |
| 市盈率(PE) | 12.5 | 12.4 | 9.6 | 8.0 | 6.6 |
| 市净率(PB) | 2.4 | 2.3 | 1.8 | 1.5 | 1.2 |
| EV/EBITDA | 35.0 | 33.0 | 21.4 | 18.6 | 16.8 |
总结
吉利汽车在2026年上半年表现强劲,收入和销量持续增长,同时通过出海和高端化战略显著提升了盈利能力。核心利润增长显著,毛利率创历史新高,单车核心利润提升明显。公司管理层变动,新任领导团队将推动公司进一步发展。出海目标大幅提升,预计在多个海外市场实现规模化增长。整体来看,吉利汽车在新能源和国际化方面的布局成效显著,未来发展前景乐观,但需关注市场竞争和成本控制等潜在风险。
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