20261013-永安期货-动力煤早报_1页_907kb
AI报告摘要
动力煤早报总结
核心内容概述
本早报汇总了动力煤市场近期价格及库存等关键数据,涵盖主要港口、产地及终端市场情况,反映了当前市场供需状况和价格走势。
价格数据
| 品种 | 最新价格(元/吨) | 日变化(%) | 周变化(%) | 月变化(%) | 年变化(%) |
|---|---|---|---|---|---|
| 秦皇岛5500 | 1003.0 | 7.0 | 20.0 | 25.0 | 292.0 |
| 秦皇岛5000 | 906.0 | 6.0 | 17.0 | 18.0 | 293.0 |
| 广州港5500 | 1050.0 | 5.0 | 20.0 | 15.0 | 285.0 |
| 鄂尔多斯5500 | 815.0 | 5.0 | 25.0 | 60.0 | 310.0 |
| 大同5500 | 845.0 | 10.0 | 30.0 | 80.0 | 290.0 |
| 榆林6000 | 990.0 | 10.0 | 35.0 | -20.0 | 348.0 |
| 榆林6200 | 1030.0 | 10.0 | 35.0 | -20.0 | 360.0 |
从最新价格看,榆林6200价格最高,为1030元/吨,而鄂尔多斯5500价格最低,为815元/吨。整体价格呈现上涨趋势,日、周、月变化均为正数,年变化也呈现增长态势。
库存与运输数据
| 指标 | 最新数据 | 日变化(%) | 周变化(%) | 月变化(%) | 年变化(%) |
|---|---|---|---|---|---|
| 25省终端可用天数 | 23.2 | -0.2 | 2.2 | -0.5 | -0.1 |
| 25省终端供煤 | 549.9 | 1.2 | 65.5 | 135.8 | 40.6 |
| 北方港库存 | 2183.0 | -29.0 | -12.0 | -13.0 | -117.0 |
| 北方锚地船舶 | 77.0 | -8.0 | -14.0 | -15.0 | -42.0 |
| 北方港调入量 | 143.7 | 15.6 | 1.0 | -9.1 | 23.3 |
| 北方港吞吐量 | 150.9 | 11.9 | 11.8 | -24.9 | 26.6 |
| CBCFI海运指数 | 739.0 | 15.5 | -22.6 | -62.4 | 78.8 |
| 秦皇岛-上海(4-5DWT) | 26.3 | 1.0 | -1.0 | -4.0 | 0.3 |
| 秦皇岛-广州(5-6DWT) | 41.0 | 0.2 | -1.3 | -2.9 | 3.7 |
- 终端市场:25省终端可用天数略有下降,而终端供煤量持续增长,显示终端需求有所提升。
- 港口库存:北方港库存下降明显,月变化为-13.0%,年变化为-117.0%,表明库存水平持续走低。
- 运输情况:北方锚地船舶数量减少,北方港调入量和吞吐量有所波动,显示运输需求和供应能力存在一定的变化。
- 海运指数:CBCFI指数上涨,但周变化和月变化为负,显示海运市场存在波动。
- 航线数据:秦皇岛-上海和秦皇岛-广州航线运量有所上升,但周变化和月变化显示部分航线运量略有下降。
市场趋势与分析
- 价格趋势:多数动力煤品种价格呈现上涨趋势,尤其是榆林6000和6200,价格涨幅较大,显示市场对高热值煤种的需求增加。
- 库存下降:北方港库存持续下降,可能反映出供应紧张或需求增长,需关注后续补货情况。
- 运输波动:北方锚地船舶数量减少,可能表明运输能力受限或需求下降,但调入量和吞吐量的波动显示市场供需关系存在调整。
- 终端需求:25省终端可用天数略有下降,但终端供煤量上升,表明终端需求强劲,库存消耗加快。
- 海运指数:CBCFI指数上涨,但周、月变化为负,显示海运市场存在短期波动,需关注后续走势。
总结
动力煤市场近期价格整体上涨,尤其是高热值煤种,显示市场对优质动力煤的需求增加。北方港库存持续下降,可能反映供应紧张或终端需求旺盛,需关注后续补货情况。运输方面,北方锚地船舶数量减少,但调入量和吞吐量有所波动,显示运输能力存在调整。终端市场供煤量上升,但可用天数略有下降,表明终端库存消耗加快,需求强劲。海运指数上涨,但周、月变化为负,显示市场存在短期波动,需进一步观察。总体来看,动力煤市场处于供需调整阶段,价格和库存均呈现上升趋势,运输和海运市场则存在一定的波动。
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