20260929-永安期货-动力煤早报_1页_907kb
AI报告摘要
动力煤早报总结
核心内容概述
本早报提供了动力煤市场近期的价格变动趋势及供需相关指标的分析,涵盖多个主要港口和地区的数据,反映了动力煤市场在日、周、月、年四个时间维度上的变化情况。
主要价格数据
| 港口/地区 | 最新价格(元/吨) | 日变化 | 周变化 | 月变化 | 年变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 秦皇岛5500 | 983.0 | 0.0 | 0.0 | 90.0 | 276.0 |
| 秦皇岛5000 | 889.0 | 0.0 | 0.0 | 86.0 | 270.0 |
| 广州港5500 | 1030.0 | 0.0 | 0.0 | 80.0 | 265.0 |
| 鄂尔多斯5500 | 790.0 | -5.0 | -5.0 | 115.0 | 305.0 |
| 大同5500 | 815.0 | 0.0 | 20.0 | 90.0 | 275.0 |
| 榆林6000 | 955.0 | -5.0 | -5.0 | 85.0 | 313.0 |
| 榆林6200 | 995.0 | -5.0 | -5.0 | 95.0 | 325.0 |
从表中可以看出,多数主要动力煤品种价格在近期(日、周)保持稳定,但月度和年度价格均有不同程度的上涨。其中,秦皇岛5500和5000、大同5500等品种的年度涨幅较大,显示长期趋势向好。
供需相关指标
| 指标名称 | 最新值 | 日变化 | 周变化 | 月变化 | 年变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 25省终端日耗 | 548.5 | -59.4 | 25.3 | 44.8 | 71.9 |
| 25省终端库存 | 11023.0 | 21.6 | 33.3 | -884.1 | -59.4 |
| 北方港库存 | 2217.0 | 4.0 | -21.0 | -154.0 | 166.0 |
| 北方锚地船舶 | 87.0 | -5.0 | 19.0 | 13.0 | #N/A |
| 北方港调入量 | 155.8 | 3.5 | -11.8 | 28.8 | #N/A |
| 北方港吞吐量 | 175.5 | 10.2 | 24.3 | 31.4 | #N/A |
| CBCFI海运指数 | 761.7 | -17.2 | -55.0 | -96.2 | 86.9 |
从供需指标来看,25省终端日耗有所下降,但库存持续增加,表明终端需求可能有所放缓,但库存保持充足。北方港库存增加,但月度和年度库存有所减少,显示库存处于动态调整状态。北方锚地船舶数量略有下降,但周度有所回升,说明航运活动存在波动。北方港调入量和吞吐量均呈上升趋势,反映港口运营活跃。CBCFI海运指数持续下跌,表明海运市场整体承压。
关键信息总结
- 价格趋势:多数动力煤品种价格在日、周保持稳定,但月度和年度价格均呈现上涨趋势,尤其是秦皇岛5500、大同5500等品种。
- 终端需求:25省终端日耗下降,但库存增加,反映终端需求减弱但库存充足。
- 港口运营:北方港库存增加,调入量和吞吐量上升,表明港口供应能力较强。
- 航运活动:北方锚地船舶数量略有下降,但周度有所回升,航运市场存在波动。
- 海运指数:CBCFI海运指数持续下跌,显示海运市场面临一定压力。
结论
整体来看,动力煤市场在近期价格保持稳定,但长期趋势向上。终端需求有所减弱,但库存充足,港口供应能力较强,航运活动存在波动,海运指数持续走低。这些数据为市场参与者提供了重要的参考,有助于把握市场动态和未来走势。
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