20170907-兴业研究-钢铁有色行业钴系列报告第一篇_钴产业链介绍_钴_生于伴生_成于电池_24页_1mb
报告摘要
2017年9月7日钢铁有色行业报告总结
核心内容
钴是一种重要的小金属,广泛应用于锂电池、高温合金、硬质合金、磁性材料等领域。其产业链包括上游钴矿开采选矿、中游冶炼加工、下游应用。钴的定价机制主要依赖于MB报价,钴精矿价格等于MB报价乘以计价系数,反映了钴矿生产商与冶炼企业的利润分配格局。
主要观点
- 钴资源丰富:全球钴储量约为700万吨,可开采年限长达58年,远高于铜和铅。主要分布于刚果(金)、澳大利亚、古巴、菲律宾、加拿大、俄罗斯等国,其中刚果(金)储量占全球70%。
- 伴生矿为主:钴矿94%为伴生矿,主要伴生于铜矿和镍矿,其中镍钴伴生矿占50%,铜钴伴生矿占44%,原生钴矿仅占6%。
- 中国钴冶炼占据主导地位:中国是全球最大的钴冶炼加工国,2015年钴冶炼产量占全球49.66%,且近年来持续增长。
- 下游消费以电池为主:电池占全球钴消费量的约50%,中国则高达76.59%。新能源汽车动力电池需求快速增长,成为钴消费的主要驱动力。
- 钴不会成为新能源汽车的资源约束:尽管短期钴价上涨,但长期来看,钴资源充足、勘探潜力大、可回收性好、加工利润提升及三元材料向高镍低钴方向发展,均表明钴不会成为新能源汽车普及的瓶颈。
关键信息
上游钴矿
- 全球钴矿产量与储量:2016年全球钴矿产量约12.3万吨,储量约700万吨。
- 主要来源地:刚果(金)为全球最大的钴矿生产国,占全球产量的约50%。
- 矿石类型:包括自有矿、租赁矿、手抓矿和非法采矿,其中手抓矿占全球供应的10%-15%,但因人权问题部分企业已停止采购。
- 主要生产商:嘉能可、洛钼、欧亚资源等掌握全球40%以上的钴矿产量,刚果(金)的钴矿开采权集中于少数企业。
中游冶炼
- 中国主导地位:中国是全球最大的钴冶炼国,2015年产量占全球49.66%,且近年来持续增长。
- 加工链条多样:钴冶炼产品包括钴盐、金属钴、钴粉、四氧化三钴等,其中硫酸钴和氯化钴为重要中间品。
- 加工利润结构:钴加工利润=MB报价×(1-计价系数) - 加工成本,计价系数通常在0.75-0.8之间。
下游应用
- 主要应用领域:电池、高温合金、硬质合金、磁性材料、催化剂、陶瓷色釉料等。
- 电池消费占比:电池占全球钴消费的50%、中国的76.59%,其中新能源汽车动力电池增速最快。
- 三元材料趋势:三元材料(如NCM、NCA)在新能源汽车电池中占比逐步上升,且含钴量逐步下降,有助于降低单位电池用钴量。
- 3C产品钴需求:智能手机、PC、平板、可穿戴设备等3C产品仍是钴消费的重要来源,预计未来仍有一定增长空间。
钴的未来展望
- 新能源汽车需求增长:2016年全球新能源汽车销量达77.44万辆,其中中国占50.7万辆,占比65.47%。2017年预计销量为110万辆(全球)和70万辆(中国)。
- 钴需求预测:2017年全球新能源汽车钴需求约为9401.7吨,中国约为5982.9吨;2020年全球预计为46742.4吨,中国预计为23371.2吨。
- 钴资源不稀缺:全球钴储量丰富,勘探潜力大,且具备可回收性,未来供应有保障。
产业链结构
| 阶段 | 特点 | 主要国家/地区 |
|---|---|---|
| 上游 | 伴生矿为主,刚果(金)占主导地位 | 刚果(金)、澳大利亚、古巴、菲律宾 |
| 中游 | 中国为全球最大钴冶炼国 | 中国、芬兰、比利时 |
| 下游 | 电池为主要消费领域 | 中国、全球(尤其新能源汽车) |
钴价格与市场影响
- 价格波动:2016年8月至2017年3月,四氧化三钴价格从12.55万元/吨上涨至30万元/吨。
- 定价机制:MB报价为全球钴定价基准,但存在市场操控风险,LME尝试用钴期货替代但效果有限。
- 供需关系:短期钴价高位,但长期供给充足,不会成为新能源汽车发展的资源约束。
中国在钴产业链中的角色
- 冶炼能力突出:中国在钴冶炼领域占据主导地位,积极布局刚果(金)获取原料。
- 企业布局:洛阳钼业、华友钴业、寒锐钴业、万宝矿产、金川集团等均在刚果(金)有钴矿资源或项目。
技术趋势与材料转型
- 三元材料发展:从低镍(NCM111、NCM523)向高镍低钴(NCM622、NCM811、NCA)转型,提升能量密度,降低钴用量。
- 电池材料对比:三元材料优势在于能量密度高,劣势为成本略高、高温性能差;磷酸铁锂优势在于成本低、安全性好,劣势为能量密度低。
钴市场总结
- 资源充足:全球钴储量丰富,可开采年限长,且伴生矿资源丰富,勘探潜力大。
- 回收潜力:钴具有可回收性,随着电池使用量增加,回收量有望提升。
- 需求增长:新能源汽车动力电池需求快速增长,但3C电池需求增速放缓。
- 长期展望:综合储量、勘探、回收、加工利润及材料转型,钴不会成为新能源汽车普及的资源约束。
结论
钴资源充足,产业链集中度高,但未来供应有保障。随着新能源汽车的发展,虽然短期内钴价可能维持高位,但长期来看,其不会成为新能源汽车普及的资源瓶颈。中国在钴冶炼领域占据主导地位,并积极布局海外资源,有利于保障供应链安全。
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