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2017年中国汽车消费关注度报告总结

核心内容

本报告由罗兰贝格与今日头条联合发布，旨在分析2017年中国汽车消费市场的趋势，重点关注90后消费群体、自主品牌的发展以及新技术的关注与推广。

A. 新消费群体关注点 - 90后消费者

消费主力地位

• 90后已成为中国汽车市场的消费主力。
• 2017年数据显示，90后在汽车消费中的占比显著，预计在2020年将进一步增长。

消费观念与行为特征

• 90后消费观念超前，更倾向于贷款购车，对汽车金融接受度高。
• 相较于其他世代，他们对价格的敏感度较低。
• 对外观和娱乐功能的关注度较高，体现出个性化与科技感的消费偏好。

汽车设计与营销策略

• 车企需调整品牌定位、产品设计和营销策略，以迎合90后的消费习惯。
• 新一代车型在外观设计上更强调动感、个性与感性。

B. 新品牌趋势关注点 - 自主品牌发展势头强劲

市场占有率提升

• 自主品牌乘用车市场占有率逐年上升。
• SUV细分市场成为自主品牌增长的重要驱动力。

SUV市场表现

• 自主品牌SUV销量和市场占有率增长迅速，增速远超合资品牌。
• 2015-2016年，自主品牌推出72款SUV，而合资品牌仅推出43款。
• SUV销量前10中，自主品牌占据6席。

市场定位与区域差异

• 自主品牌在三四五线城市具有更高关注度，而合资品牌在一二线城市更受欢迎。
• 三四线城市消费者更注重性价比和实用性。
• 高性价比车型如五菱宏光、哈弗H6在三四线城市关注度远高于一二线城市。

潜在挑战

• 部分自主品牌过度依赖SUV市场，忽视传统轿车产品开发，可能影响长期发展。

C. 新行业技术关注点 - 新技术的关注与推广

新技术推广环境

• 中国新车销量占比高（68%），有利于新技术的快速推广。
• 相较于欧美，中国消费者对新能源、车联网和自动驾驶等技术接受度更高。

技术关注度

• 新能源车关注度最高，主要受限牌限行政策和产品多样化推动。
• 自动驾驶和车联网关注度次之，尤其随着企业合作和媒体报道的增加。

新能源车发展

• 限牌政策推动新能源车销量增长，如北京新能源车指标申请数在2017年迅速上升。
• 产品规划丰富，合资品牌加快新能源产品布局，消费者选择范围扩大。

自动驾驶发展

• 多家车企尝试自动驾驶的商业合作，如黑莓、密歇根大学、福特、丰田等。
• 媒体宣传增加消费者关注度，但商业化应用仍需时间。

车联网发展

• 合资品牌车联网推广缓慢，主要受全球战略与法律法规限制。
• 中国互联网企业与车企合作谨慎，合资品牌较少与第三方企业联合开发。
• 自主品牌则积极与互联网、IT、保险、电信等行业合作，推出创新服务，如荣威RX-5（与阿里合作）、北汽Ecolink、长安与华为的合作等。

政策与资本支持

• 政府制定V2X标准，提出2020智能交通发展战略，支持车联网发展。
• 资本市场热捧车联网生态，从安全、保养、保险等多个行业切入，推动车联网与前装市场的融合。

总结

2017年中国汽车消费市场呈现出以下主要趋势：

• 90后消费者成为市场新主力，注重外观与科技感，对价格敏感度较低，偏好贷款购车。
• 自主品牌在SUV市场表现突出，市场占有率持续上升，但需关注传统车型开发。
• 新技术如新能源、车联网和自动驾驶受到高度关注，尤其是新能源车因政策支持和产品创新而快速普及。
• 合资品牌在新技术推广上相对滞后，主要受限于全球战略和法律法规。
• 自主品牌通过灵活的开发策略和多方合作，推动车联网等技术的创新应用。