20160601_友盟_2016年三菱耗油门传播影响力深度分析报告_26页_1mb

三菱油耗门事件深度分析报告总结

核心内容

本报告分析了2016年4月20日至5月19日期间，三菱汽车油耗测试数据造假事件在互联网上的传播情况。事件涉及三菱汽车篡改油耗数据，影响62.5万辆车辆，引发广泛关注和质疑。事件后续发展包括日产收购三菱34%股权，成为其最大单一股东，这一转折成为行业热议焦点。

主要观点

1. 事件背景
   三菱汽车在油耗测试中存在“主观违规”行为，篡改轮胎阻力和空气阻力数据，导致油耗和排放数值被虚报。此事件是继大众“排放门”之后，汽车行业再次出现的重大诚信问题。

2. 传播趋势

   • 事件传播未进入重大社会热点，核心影响力局限于汽车行业。
   • 媒体报道和网民关注在事件发酵及转折阶段明显增加。
   • 事件转折阶段（日产收购三菱）成为传播的高潮，引发对行业格局变化和造假现象的广泛讨论。

3. 传播渠道

   • 主流媒体：以造假事件和日产收购为主，迅速扩大传播影响力。
   • 微信公众号：传播以收购话题为主，阅读量未出现突破十万的情况。
   • 微博大V：对造假本身讨论较少，更多关注收购话题。
   • 论坛：网友声音以主观调侃为主，表现出明显的“抵日”情绪。
   • 视频平台：以事件描述为主，凤凰视频播放量领先。

4. 网友声音

   • 负面声音为主：集中在对造假行为的抨击、对日本工匠精神的质疑、对收购事件的调侃以及泛抵日情绪的宣泄。
   • 正面声音较少：提及三菱发动机、日本品牌、诚信精神及政府监管等值得肯定的方面。
   • 关注点超出了事件本身：网友更关注汽车行业层面的话题，如中日对比、日本品牌实力、行业造假现象等。

关键信息

• 事件影响：涉及62.5万辆车辆，三菱汽车股价暴跌，市值蒸发三分之一，品牌形象受损。
• 事件时间线：4月20日三菱承认造假，5月12日日产收购三菱，成为最大单一股东。
• 事件发酵：事件发酵阶段（4月20日-5月12日）的媒体报道和网民关注明显高于爆发阶段。
• 传播效率：关注系数反映传播效率，收购话题传播效率高于造假本身。
• 行业影响：事件引发对汽车行业诚信问题的广泛讨论，铃木也随后卷入类似丑闻。

报告综述

本报告由【友盟+】基于其大数据平台及监测技术，对三菱油耗门事件的网络传播情况进行分析。报告指出，事件传播影响力有限，主要集中在汽车行业；媒体和网民对事件引发的行业层面话题更为关注；网友情绪以负面为主，但也存在对三菱发动机、日本品牌和政府监管的肯定声音。

【友盟+】简介

• 【友盟+】是全球领先的第三方全域大数据服务提供商，由友盟、CNZZ、缔元信三家国内顶尖大数据公司合并而成。
• 服务覆盖PC、手机、传感器、无线路由器等多种设备数据，打造全域数据平台。
• 截至2016年第一季度，【友盟+】每天可触达9亿独立互联网活跃用户，收集200多亿条数据，服务APP应用接近100万款，服务网站近500万家。

传播规模与趋势

• 新闻报道TOP10媒体：以经济参考报、猫突车评、21世纪经济报道等为主，报道内容集中于造假事件和日产收购。
• 微信公众号TOP10热文：以收购话题为主，阅读量未突破十万。
• 微博热转TOP5：多由个人认证博主发布，关注点集中在日产收购三菱。
• 论坛热帖TOP10：以网友调侃为主，表现出明显的“抵日”情绪。
• 视频播放量TOP10：凤凰视频占据主导地位，播放量相对较高。

总结

三菱油耗门事件虽未进入重大社会热点，但在汽车行业引发了广泛关注和讨论。事件的传播主要集中在主流媒体和汽车圈内，网友情绪以负面为主，对造假行为和收购事件的讨论尤为热烈。【友盟+】的报告为理解此类企业舆情事件的网络传播提供了重要参考。