深度报告-20211203-浙商证券-利君股份-002651.SZ-利君股份深度报告_航空制造+辊压机龙头_扩产+新品放量在即_19页_1mb
报告摘要
利君股份深度报告总结
核心内容
利君股份(002651.SZ)是一家专注于水泥辊压机及矿山高压辊磨机设备制造的公司,同时通过子公司德坤航空布局航空制造领域。公司主营产品包括水泥辊压机、矿山高压辊磨机和航空零部件制造,是航空制造产业链中游的重要参与者。公司未来三年收入和利润复合增速预计分别为 49% 和 51%,其中航空制造业务增速更快,预计未来3年/5年收入复合增速分别为62%和30%。
主要观点
- 辊压机业务:公司是国内水泥辊压机行业龙头,受益于国内水泥厂“增效减排+设备更新”需求,以及矿山辊磨机海内外多家大型矿山在手订单充足,未来三年收入复合增速预计为22%。
- 德坤航空业务:德坤航空是航空零部件制造的龙头企业,专注于飞机零部件加工、工装模具制造、非标设备制造和部组件装配交付,具备高技术壁垒和稀缺性。未来三年收入复合增速预计为62%,远超行业增速。
- 盈利预测:预计2021-2023年公司净利润分别为2.75/4.24/5.96亿元,年复合增速为47%。2021年公司PE为46倍,2022年为30倍,2023年为21倍,首次覆盖,给予“买入”评级。
- 估值分析:公司航空制造业务毛利率高于行业平均水平,预计未来5年航空零部件市场份额累计达75亿元,合理市值为100亿元,传统主业合理市值为54亿元,合计合理市值为154亿元。
关键信息
- 业务结构:公司传统主业占比59%,航空制造占比41%,其中航空制造业务毛利率高达63.3%,显著高于行业平均57.4%。
- 技术优势:德坤航空具备飞机制造部组件整体交付和无人机整机交付能力,是大钣金唯一/战斗机装配唯二供应商,技术壁垒高。
- 市场拓展:公司产品在水泥和矿山领域均具备显著优势,水泥辊压机相比老式设备提产50%、节能25%;矿山辊磨机提产40%、节能30%。
- 未来增长:预计2021-2023年公司收入分别为1086/1560/2118亿元,净利润分别为275/424/596亿元,收入和利润均实现快速增长。
- 风险提示:存在新竞争对手抢占市场份额、未能中标国产大飞机订单、矿山需求降低等风险。
财务亮点
- 收入增长:近三年收入复合增速为26%,2021H1同比增长90%。
- 盈利能力:2021H1净利润同比增长105%,净利率为21%;德坤航空净利率为35%,毛利率达60%。
- 研发投入:2020年研发投入同比增长88%,研发人员增加至94人。
- 现金流状况:经营活动现金流净额稳定增长,2021H1为0.8亿元。
投资建议
- 评级:买入
- 目标价:基于盈利预测和估值分析,公司有望在2021-2023年实现显著增长,具备长期投资价值。
- 催化剂:主机厂大型采购订单签订、新产品交付提升收入和毛利率、产品超预期交付获得收入增加。
风险提示
- 市场竞争加剧:新竞争对手可能抢占德坤航空市场份额。
- 订单风险:德坤航空未能顺利中标国产大飞机订单。
- 市场需求变化:矿山需求降低可能导致高压辊磨机销量不及预期。
财务摘要
| 项目 | 2020A | 2021E | 2022E | 2023E |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 819 | 1086 | 1560 | 2118 |
| 净利润(百万元) | 192 | 275 | 424 | 596 |
| 毛利率 | 43.1% | 45.5% | 48.0% | 48.9% |
| 净利率 | 23.4% | 25.3% | 27.2% | 28.1% |
| P/E | 66 | 46 | 30 | 21 |
| P/B | 5.3 | 4.8 | 4.2 | 3.6 |
| EV/EBITDA | 44 | 35 | 22 | 16 |
图表目录
- 图1:公司两大业务:传统主业水泥/矿山用粉磨设备,德坤航空主营飞机零部件制造。
- 图2:公司历史沿革:1999年成立,2012年上市,2015年收购德坤航空。
- 图3:近三年收入利润加速上涨,21H1分别同比+90% / +105%。
- 图4:德坤航空毛利提升至60%,营收同比+983%。
- 图5:公司三费总体平稳,研发投入20年同比增加88%。
- 图6:近三年经营现金净额复合增速25%。
- 图7:近三年EPS复合增速26%。
- 图8:水泥辊压机相比老式设备提产50%,节能25%。
- 图9:矿山辊磨机相比老式设备提产40%,节能30%。
- 图10:下游水泥行业增速09年后逐渐走低。
- 图11:公司水泥辊压机复合增速31%,矿山辊压机增速62%。
- 图12:飞机制造方案:零件-组合件-锻件-部件-整机。
- 图13:零件主要有钣金、机加、复材加工等加工方式。
- 图14:飞机零部件制造位于产业链中游,上游为金属非金属材料,下游为整机制造。
- 图15:零部件应用机翼:整机15%价值量。
- 图16:零部件应用机身:整机15%价值量。
- 图17:零部件应用尾翼:整机5%价值量。
- 图18:未来10年整机复合增速13%,零部件复合增速21%,德坤航空复合增速30%。
- 图19:航空制造可比公司近三年收入对比。
- 图20:航空制造可比公司近三年毛利率对比。
表格目录
- 表1:航空零部件制造高毛利高增长,21H1净利润0.75亿元占比53%。
- 表2:利君传统主业未来三年复合增速22%。
- 表3:军用飞机未来5年新增需求,六大机型合计1696亿元市场空间。
- 表4:利君传统主业未来三年复合增速22%。
- 表5:德坤航空增幅明显,三年复合增速62%。
- 表6:利君传统主业可比上市公司估值。
- 表7:德坤航空可比上市公司估值。
- 表附录:三大报表预测值。
展开完整摘要
试读结束,高清完整版pdf/doc/ppt,请点下载