2020年一季度物流地产报告_38页_1mb

《中国一季度物流地产报告》总结

核心内容

本报告聚焦2020年一季度中国物流地产市场的发展情况，从宏观环境、市场总览和区域市场分析三个层面进行了深入探讨。整体来看，尽管受到新冠疫情的冲击，物流地产市场仍展现出一定的韧性，部分区域市场需求有所回升，政策支持对行业发展起到了积极作用。

主要观点

• 宏观经济影响：2020年一季度，中国GDP增速放缓，社会消费品零售总额和货物进出口贸易总额受到疫情影响，物流行业整体面临挑战。
• 政策支持：国家层面出台多项政策，如冷链物流仓储建设标准、物流企业大宗商品仓储用地减税等，为物流地产行业提供了政策利好。地方层面则通过土地供应计划和规划调整，引导物流地产的发展方向。
• 市场表现：尽管一季度仓储活动受限，但市场总体仍保持稳定，租金和空置率在多数区域有所改善。
• 区域差异明显：各区域物流地产市场表现不一，华东、华南、华中等区域租金上涨，而西北、东北区域则面临租金下降和空置率上升的问题。

关键信息

一、宏观环境

• 经济影响：2020年一季度，由于新冠疫情，线下服务业、旅游业、交通运输和零售等多个产业受到冲击，经济增速放缓。
• 政策支持：
  • 冷链物流仓储建设标准提出，有助于提升物流效率。
  • 大宗商品仓储用地减半征收城镇土地使用税，减轻企业负担。
  • 国家邮政局发布《邮政强国建设行动纲要》，推动邮政业向高质量发展阶段迈进。

二、物流地产市场总览

• 高标仓存量：
  • 华东、西南地区存量均超800万㎡。
  • 东北、西北地区存量较低，均低于300万㎡。
• 新增供应：
  • 一季度新增供应107万㎡，主要集中在华东、西南、华南地区。
• 租金与空置率：
  • 平均租金为31.47元/㎡·月，环比上升0.06%。
  • 空置率为15.44%，环比下降4.06%。
• 仓储用地出让：
  • 全国30个城市共出让29宗仓储物流用地，总面积达275.70万㎡。
  • 主要城市包括上海、哈尔滨、成都、重庆、太原、昆明等。

三、区域市场分析

华东区域

• 租金与空置率：环比下降0.29%，空置率下降4.41%。
• 市场动态：浙江仓源供大于求，价格回归理性；上海市场稳定；嘉兴菜鸟仓库基本满仓。

华北区域

• 租金与空置率：租金上涨2.02%，空置率下降0.61%。
• 市场动态：北京、天津需求较多；华北区域仓储项目交付高峰预计在六、七月份；天津成为物流地产开发商关注重点。

华中区域

• 租金与空置率：租金上涨0.80%，空置率下降4.44%。
• 市场动态：湖北受疫情影响，租金下降，空置率上升；湖南市场稳定，需求以高标仓、平库为主。

华南区域

• 租金与空置率：租金上涨3.67%，空置率下降15.68%。
• 市场动态：广东电商需求增长；广州多个物流园区项目交付；富力空港物流园正在招募人员。

西南区域

• 租金与空置率：租金上涨1.81%，空置率下降3.02%。
• 市场动态：成都因疫情导致租仓项目取消或延后，空置率上升；重庆、昆明有新建项目交付；物流地产开发商重点布局成都青白江区。

西北区域

• 租金与空置率：租金下降10.65%，空置率上升0.46%。
• 市场动态：兰州国通园区一期完工，二期年底完工；西安仓储需求集中在北三环、空港等区域；兰州新区、皋兰县因距离较远，空置率较高。

东北区域

• 租金与空置率：租金上涨2.46%，空置率下降0.76%。
• 市场动态：东北地区空置率仍居高位，租仓需求较少；未有新增仓储项目交付。

结论

2020年一季度，中国物流地产市场在宏观经济下行压力下仍保持一定的活跃度，政策支持和区域市场差异是推动行业发展的关键因素。尽管部分区域受疫情影响较大，但整体市场表现出较强的恢复能力，特别是华东、华南、华中等区域。未来，随着疫情逐步控制和经济复苏，物流地产市场有望进一步回暖。