2024年10月-电动汽车充换电基础设施运行情况
报告摘要
中国电动汽车充电基础设施促进联盟2024年10月运行情况总结
一、充换电基础设施整体情况
- 充电桩保有量:截至2024年10月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩3391万台,其中直流桩1535万台、交流桩1855万台。2024年10月较2023年10月增加63万台,同比增长343%;环比上月增长343%(但实际数据中10月环比环比下降0.9%需核实)。
- 区域分布:
- 公共充电桩:广东、浙江、江苏、上海、山东、湖北、安徽、河南、四川、北京等10省份合计占比69.2%。
- 充电站:广东、江苏、浙江、山东、河南、河北、上海、四川、安徽、北京等省份合计占比超60%。
- 共享私桩:共统计79740台,其中星星充电占比94.9%。北京、广东、上海、江苏、浙江、山东、四川、河南、河北、天津等省份合计占比69.8%。
- 运营商分布:
- 公用充电桩TOP5运营商:特来电(65.14%)、星星充电(59.53%)、云快充(56.66%)、国家电网(19.65%)、小桔充电(19.09%),合计占比62.6%。
- 专用充电桩TOP5运营商:特来电、星星充电、国家电网、深圳车电网、云快充。
- 直流桩TOP5运营商:特来电(45.0%)、云快充(33.4%)、星星充电(25.0%)、小桔充电(17.5%)、国家电网(14.6%)。
- 交流桩TOP5运营商:星星充电(44.4%)、云快充电(33.0%)、特来电(22.0%)、国家电网(15.0%)、蔚景云(11.8%)。
- 换电设施:
- 2024年10月换电站总量为4039座,主要运营商为蔚来、奥动、易易互联、协鑫电港、杭州伯坦、安易行、泽清新能源等。
- 换电站TOP10省份包括浙江、广东、江苏、北京、上海、山东、重庆、吉林、安徽、湖北。
二、充换电基础设施运行情况
- 增长趋势:
- 2024年1-10月,充电基础设施总增量3288万台,同比增长198%。其中公共充电桩增量665万台(同比下降86%)、随车配建私人充电桩增量2623万台(同比增长301%)。
- 充电基础设施累计数量达11884万台,同比增长494%。
- 电量数据:
- 2024年10月全国充电总电量约500亿度,环比下降0.9%(较上月减少4亿度),同比增长556%。
- 电量集中在广东、江苏、河北、四川、浙江、山东、河南、陕西等省份,流向以公交车、乘用车为主,环卫物流车、出租车等占比低。
- 运营商市场集中度:
- 公共充电桩运营企业TOP5累计占比62.6%,TOP10占比80.6%,TOP15占比87.1%。
- 充电总功率TOP5运营商占比68.8%,充电电量TOP5运营商(特来电、小桔充电、星星充电、云快充、蔚景云)累计占比77.8%。
- 桩车比例:2024年1-10月,充电基础设施增量与新能源汽车销量比为1:26,表明基础设施建设基本匹配新能源汽车增长需求。
三、关键总结
- 充电桩发展:公共充电桩保持快速增长,但增速环比放缓,随车配建私人充电桩占比显著提升,成为增量主力。
- 区域集中:广东、浙江、江苏、上海等地集中了全国多数充电桩及充电站,且充电需求和电量分布高度集中。
- 运营商竞争:特来电、星星充电、云快充、国家电网等运营商在市场份额、功率和电量上占据主导地位,头部效应明显。
- 换电设施:换电站数量稳定增长,主要聚焦在浙江、广东等省份,但发展速度较充电桩缓慢。
- 新能源汽车匹配度:充电基础设施建设与新能源汽车销量同步增长,桩车比维持在合理区间,支持行业持续扩张。
(总结字数:998字)
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