20260428-东吴证券-苏美达-600710.SH-2026年一季报点评_收入同比+21_表现亮眼_汇兑及所得税影响短期净利润_3页_412kb
报告摘要
苏美达(600710)2026年一季报总结
核心内容
苏美达在2026年第一季度实现了显著的收入增长,但净利润增速相对缓慢。公司营业收入为311.4亿元,同比增长20.8%;归母净利润为3.11亿元,同比增长5.6%。收入增长主要得益于业务扩张,但利润增速受限于毛利率下降、财务费用增加及所得税率偏高。
主要观点
- 收入增长显著:2026年一季度收入同比增长20.8%,表现亮眼,显示公司业务持续扩张。
- 利润增速放缓:归母净利润同比增长5.6%,增速低于收入增速,主要受毛利率下降、财务费用上升及所得税率提高影响。
- 费用管控良好:销售、管理、研发费用率分别同比下降0.43pct、0.07pct、0.02pct,三项费用率合计优化0.52pct,费用控制成效显著。
- 财务费用上升显著:财务费用率同比增加0.57pct,主要由人民币升值导致的汇兑损失引起。2026Q1人民币对美元中间价升值约2.3%,使财务费用增加约1.70亿元。
- 所得税率偏高:2026Q1有效所得税率约为23.7%,同比上升5.2pct,可能与税收会计差异有关。
- 高分红+低估值:公司2025年拟派发每股0.415元现金红利,分红率达40%。当前PE(现价&最新摊薄)为11倍,估值偏低,具备高股息吸引力。
- 业务景气度提升:船舶制造与航运板块2025年收入同比增长8.22%,利润总额增长81.93%;柴油发电机组业务受益于算力中心和数据中心建设,收入同比增长41.56%,利润总额同比增长74.55%。
- 盈利预测调整:考虑到汇兑影响,公司2026-2028年归母净利润预测由15.1/16.7/18.3亿元微调为14.9/16.6/18.2亿元,对应同比增长9.5%、11.7%、9.7%。
- 估值持续走低:2026年一季报对应的PE(现价&最新摊薄)为11倍,2027年预计为10倍,2028年预计为9倍,显示公司估值持续下降。
关键信息
财务数据概览
| 指标 | 2025A | 2026E | 2027E | 2028E |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 117,811 | 129,681 | 137,435 | 145,472 |
| 归母净利润(百万元) | 1,356 | 1,485 | 1,658 | 1,819 |
| EPS(元/股) | 1.04 | 1.14 | 1.27 | 1.39 |
| P/E(倍) | 11.92 | 10.89 | 9.75 | 8.88 |
船舶与柴发业务表现
- 船舶制造与航运:2025年收入78.50亿元,同比增长8.22%;利润总额14.18亿元,同比增长81.93%。
- 在手订单充足:全年交船27艘,订单排至2029年上半年。
- 柴油发电机组:2025年收入16.77亿元,同比增长41.56%;利润总额同比增长74.55%,受益于数据中心及算力中心建设带来的备用电源需求。
财务指标分析
| 指标 | 2025A | 2026E | 2027E | 2028E |
|---|---|---|---|---|
| 毛利率(%) | 6.79 | 6.79 | 6.92 | 7.05 |
| 归母净利率(%) | 1.15 | 1.14 | 1.21 | 1.25 |
| ROIC(%) | 17.97 | 19.86 | 19.41 | 18.26 |
| ROE(%) | 15.92 | 17.29 | 17.30 | 17.04 |
| 资产负债率(%) | 71.57 | 69.64 | 66.44 | 63.37 |
| P/B(倍) | 1.90 | 1.88 | 1.69 | 1.51 |
风险提示
- 人民币汇率波动:可能对财务费用产生较大影响。
- 国际贸易摩擦:可能影响公司出口业务及整体盈利能力。
- 船舶交付不及预期:可能影响利润表现及市场信心。
投资建议
- 评级:增持(维持)
- 理由:公司收入增长强劲,业务景气度高,且具备高分红和低估值优势,具备长期投资价值。
股价与市场数据
| 指标 | 值 |
|---|---|
| 收盘价(元) | 13.05 |
| 一年最低/最高价(元) | 8.70 / 15.21 |
| 市净率(倍) | 2.00 |
| 流通A股市值(百万元) | 17,053.08 |
| 总市值(百万元) | 17,053.08 |
总结
苏美达2026年一季度业绩表现良好,收入增长显著,但净利润增速受限于成本和费用压力。公司业务中船舶制造和柴油发电机组板块表现强劲,具备较高的增长潜力。尽管财务费用和所得税率对利润产生负面影响,但公司仍维持“增持”评级,主要因其低估值和高分红政策,以及在高景气业务领域的持续发展。投资者应关注汇率波动、国际贸易环境变化及船舶交付进度等风险因素。
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