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2021年上半年中国冷链运输和网络景气指数总结

核心内容概览

2021年上半年，中国冷链运输和网络景气指数整体呈现上升趋势，但存在一定的月份波动。冷链运输活跃度和网络连接水平在不同维度上表现出差异，广东、上海、北京等地区在冷链网络中占据重要位置。

主要观点

• 冷链运输景气指数：整体呈上升趋势，但2月份受春节影响不景气，其他月份景气。
• 冷链车辆增长率指数：2021年上半年冷链车辆增长率指数为114.69%，保持上升趋势，但增长幅度逐月减小。
• 冷链车辆在线率指数：2021年上半年冷链车辆在线率指数为114.76%，同样保持上升趋势。
• 冷链运输活跃率指数：2021年上半年冷链运输活跃率指数为100.38%，高于2020年同期。
• 冷链运输出勤率指数：2021年上半年全国冷链运输总趟次为15,819,645次，广东省以3,713,009次位居第一。
• 冷链网络景气指数：全国冷链网络景气指数为100.13%，其中冷链网络密度为106.26%（景气），冷链节点景气程度为93.99%（不景气）。

关键信息

冷链运输景气指数

• 2021年上半年：平均月冷链运输景气指数为107.46%。
• 月份波动：1月和2月冷链运输不景气，4月、5月、6月景气。
• 2月份：冷链运输景气指数最低，受春节储备需求影响较大。

冷链车辆增长率指数

• 2020~2021年：冷链车辆增长率整体保持上升趋势。
• 2月份：冷链车辆增长率最低，受春节影响。
• 2021年上半年：冷链车辆增长率指数为114.69%，比2020年平均增长33.74%。

冷链车辆在线率指数

• 2021年上半年：冷链车辆在线率指数为114.76%，保持上升趋势。
• 2月份：在线率最低，受春节影响。

冷链运输活跃率指数

• 2021年上半年：冷链运输活跃率指数为100.38%，高于2020年同期。
• 干线/支线/末端配送：活跃率指数波动一致，干线运输活跃率最高，末端配送最低。
• 2月份：冷链运输活跃率最低，受春节储备需求影响。

冷链运输出勤率指数

• 2021年上半年：全国冷链运输总趟次为15,819,645次。
• 排名前五的省市：
  • 广东省：3,713,009趟次
  • 上海市：1,784,349趟次
  • 北京市：1,465,765趟次
  • 浙江省：1,378,122趟次
  • 江苏省：1,221,988趟次

冷链网络景气指数

• 全国冷链网络景气指数：100.13%。
• 冷链网络密度：106.26%（景气）。
• 冷链节点景气程度：93.99%（不景气），景气城市147个，占比40.27%；不景气城市209个，占比57.26%。

城市冷链连接度

• 连接度强城市：61个，占比16.71%。
• 连接度弱城市：304个，占比83.29%。
• 排名前五的城市：
  • 广东省东莞市
  • 广东省广州市
  • 广东省深圳市
  • 上海市
  • 广东省佛山市

城市冷链中介度

• 中介度强城市：114个，占比31.23%。
• 中介度弱城市：251个，占比68.77%。
• 排名前五的城市：
  • 北京市
  • 广东省广州市
  • 陕西省西安市
  • 四川省成都市
  • 湖南省长沙市

城市冷链便利度

• 便利度高城市：171个，占比46.85%。
• 便利度低城市：194个，占比53.15%。
• 排名前五的城市：
  • 北京市
  • 广东省广州市
  • 河南省郑州市
  • 上海市
  • 四川省成都市

城市冷链聚集度

• 聚集度高城市：204个，占比55.89%。
• 聚集度低城市：161个，占比44.11%。
• 排名前五的城市：
  • 北京市
  • 上海市
  • 广东省广州市
  • 河南省郑州市
  • 广东省深圳市

网络景气指标注释