2021年上半年中国冷链运输和网络景气指数_19页_4mb

2021年上半年中国冷链运输和网络景气指数总结

核心内容

2021年上半年，中国冷链运输和网络景气指数整体呈现上升趋势，但存在月份波动。冷链运输景气指数和网络景气指数均反映冷链行业在时间与空间维度上的发展状况。整体来看，冷链行业在需求增长和网络完善方面取得了一定进展，但也面临部分城市冷链节点不景气的问题。

主要观点

• 冷链运输景气指数：2021年上半年全国冷链运输景气指数为107.46%，整体呈上升趋势，但2月份因春节影响，景气指数最低。
• 冷链车辆增长率指数：2021年上半年冷链车辆增长率指数为114.69%，较2020年平均增长33.74%，但增长趋势逐月减小。
• 冷链车辆在线率指数：2021年上半年冷链车辆在线率指数为114.76%，整体保持上升趋势，2月份在线率最低。
• 冷链运输活跃率指数：2021年上半年冷链运输活跃率指数为100.38%，高于2020年上半年，但2月和3月活跃率较低。
• 冷链运输出勤率指数：2021年上半年全国冷链运输总趟次为15,819,645次，广东省以3,713,009次居首，上海市、北京市、浙江省、江苏省紧随其后。

关键信息

冷链运输景气情况

• 2021年上半年冷链运输景气整体呈上升趋势，但略有波动。
• 2月份冷链运输不景气，5月份景气指数达到峰值。
• 2021年前半年冷链运输活跃率指数为100.38%，高于2020年前半年。

冷链网络景气指数

• 2021年上半年全国冷链网络景气指数为100.13%，其中冷链网络密度为106.26%（景气），冷链节点景气程度为93.99%（不景气）。
• 平均每个城市直连的城市节点为241个。
• 最短路径的平均值为1.528，最大值为3。

冷链节点景气程度

• 2021年前半年景气城市147个，占比40.27%；不景气城市209个，占比57.26%。
• 广东省、上海市、北京市、浙江省、江苏省等省份的冷链节点表现较为突出。

城市冷链连接度

• 连接度强城市61个，占比16.71%；连接度弱城市304个，占比83.29%。
• 排名前五的城市分别为：东莞市、广州市、深圳市、上海市、苏州市。

城市冷链中介度

• 中介度强城市114个，占比31.23%；中介度弱城市251个，占比68.77%。
• 排名前五的城市分别为：北京市、广州市、西安市、成都市、长沙市。

城市冷链便利度

• 便利度高城市171个，占比46.85%；便利度低城市194个，占比53.15%。
• 排名前五的城市分别为：北京市、广州市、郑州市、上海市、成都市。

城市冷链聚集度

• 聚集度高城市204个，占比55.89%；聚集度低城市161个，占比44.11%。
• 排名前五的城市分别为：北京市、上海市、广州市、郑州市、深圳市。

总结

2021年上半年，中国冷链运输和网络景气指数整体向好，显示出行业在持续增长和网络优化方面的积极态势。尽管存在月份波动，但总体趋势表明冷链行业在应对春节等特殊时期的需求变化时表现稳健。广东省、上海市、北京市等省份在冷链运输和网络景气方面表现突出，成为行业发展的主要驱动力。未来，随着冷链网络的进一步完善和需求的持续增长，行业有望迎来更加稳定的发展。