国防军工锻铸行业深度报告:产能释放或超预期,供不应求业绩改善_19页_2mb
报告摘要
产能释放或超预期,供不应求业绩改善
核心内容概述
航空锻铸行业作为航空高端制造的重要组成部分,未来市场增长空间有望突破千亿规模。随着我国军机数量和结构的提升、发动机国产替代进程的加快,以及双发模式的推广,锻铸类产品需求将显著增长,行业整体呈现高景气度。同时,军工企业“以销定产”的特性使得存货、预付款和合同负债等指标成为判断未来业绩增长的重要依据。此外,国内航空锻铸企业相较于国外同行,仍处于发展初期,业务规模和盈利水平存在较大提升空间。
主要观点
- 行业增长潜力大:我国军机数量和结构与美国存在较大差距,未来十年军机增量、发动机国产替代及双发模式将推动航空锻铸市场规模突破千亿。
- 技术优势与产品结构:航空锻铸产品主要包括机身结构件、系统件和发动机/燃气机件,其中发动机/燃气机件价值占比最高。锻铸产品在航空领域具有更高的抗拉强度、更长的使用寿命和更高的承载能力。
- 国内企业成长空间广阔:目前我国航空锻铸企业主要以提供锻铸件产品为主,营收规模与海外龙头相比仍有较大差距,如中航重机营收不到15亿美元,而海外龙头营收达100-200亿美元。
- 国内企业增长显著:中航重机、三角防务、派克新材、航宇科技等公司2021年前三季度业绩均实现大幅增长,其中中航重机和三角防务增速尤为显著。
- 业绩驱动因素:军工行业“以销定产”模式下,存货、预付款和合同负债的增加预示未来订单增多,成为业绩边际改善的先行指标。
- 国企改革与民营动能:中航重机等企业受益于国企改革,费用率显著降低,盈利能力增强;三角防务等民营企业则因军民融合政策受益,展现出强劲的增长势头。
- 技术设备支撑:大型模锻液压机等先进设备是生产高附加值锻铸件的关键,如三角防务的400MN液压机,可满足先进飞机和航空发动机锻铸件的生产需求。
- 盈利预测与投资建议:多家公司被推荐为增持标的,其EPS和PE指标显示未来增长可期,投资价值突出。
关键信息
- 行业规模:预计未来航空锻铸市场规模有望突破千亿。
- 主要公司:中航重机、三角防务、派克新材、航宇科技是行业重点标的。
- 技术分类:锻压技术包括自由锻、模锻和辗环,其中辗环技术具备节能节材、效率高、成本低等优势。
- 盈利指标:2021年Q3锻铸企业存货环比增加12%,预付款增加25%,合同负债增加23%,预示未来业绩增长。
- 毛利率:派克新材的航空锻件毛利率高达44.29%,是公司主要盈利来源。
- 风险提示:原料价格上升、全球疫情影响、地缘政治风险是行业潜在风险。
推荐标的
| 公司代码 | 公司名称 | 投资评级 | EPS (2020A) | EPS (2021E) | EPS (2022E) | PE (2020A) | PE (2021E) | PE (2022E) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 600765 | 中航重机 | 增持 | 0.37 | 0.74 | 1.08 | 124.46 | 62.41 | 42.45 |
| 300775 | 三角防务 | 增持 | 0.41 | 0.86 | 1/17 | 116.05 | 54.42 | 40.14 |
| 605123 | 派克新材 | 增持 | 1.85 | 2.43 | 3/38 | 73.89 | 56.29 | 40.49 |
| 688239 | 航宇科技 | 增持 | 0.69 | 0.93 | 1.32 | 97.99 | 72.41 | 51.40 |
行业背景与发展趋势
- 技术发展:航空锻铸技术主要包括自由锻、模锻和辗环,其中辗环技术因其节能节材、生产效率高而成为发展趋势。
- 市场结构:锻铸产品的下游主要为整机/发动机总装公司,上游为钛合金、高温合金、复合新材料等原材料供应商。
- 国际对比:海外公司通过上下游并购,逐步承担更多主机厂功能,形成一体化解决方案,而国内公司仍以提供锻铸件为主。
- 国内增长:我国航空锻铸行业处于快速发展期,未来十年增长空间巨大,尤其是军机增量和发动机国产替代将推动行业增长。
风险提示
- 原料价格上升:原材料价格波动可能影响公司成本。
- 全球疫情影响:疫情可能影响供应链和订单交付。
- 地缘政治风险:国际局势变化可能影响出口和国际合作。
总结
航空锻铸行业作为高端制造的重要组成部分,具备广阔的增长前景。随着军机数量和结构的提升、发动机国产替代的推进以及技术设备的不断升级,行业有望持续高增长。国内企业虽在规模和盈利上与海外龙头存在差距,但凭借政策支持、技术进步和市场拓展,具备较大的发展潜力。建议关注中航重机、三角防务、派克新材和航宇科技等重点标的,其未来业绩有望实现显著提升。
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