20160317-艾瑞市场咨询-2016年中国汽车质检监测大数据研究报告_12页_1mb

2016年中国汽车质检监测大数据研究报告总结

核心内容

本报告基于艾瑞iDriverTracker车主行为监测数据库（2016年1月数据，N=18730），分析了中国汽车市场的故障率、故障类型、品牌表现、车主行为及需求等关键信息。

整体故障率

• 当前中国汽车市场整体故障率约为 3.0%。
• 合资品牌的故障率最低，自主品牌次之，显示出国产车质量的显著提升。

故障类型分析

• 发动机系统是故障高发区域，其次是排放系统。
• 自主品牌汽车中，点火系统是最常见的故障点。
• 合资品牌和进口品牌则更常见的是发动机系统出现故障。

车身类型与故障率

• 轿车的故障率最低，而进口品牌SUV的故障率最高，达到 5.4%。
• 合资品牌在所有车身类型中质量表现较为均衡，进口品牌SUV则存在明显质量隐患。

国别与故障率

• 法系、德系、韩系汽车的故障率最低。
• 英系、美系汽车的故障率最高。
• 自主品牌的质量已有较大提升，故障率显著低于英美系品牌。

iDT红榜：低故障品牌厂商排名

以下品牌厂商在2016年故障率表现优异，位列低故障品牌Top10：

iDT黑榜：易发故障车主画像

• 一线城市的车主故障率最高（4.0%），尤其是36-40岁女性职场人士，其故障率高达 4.5%。
• 四五线城市的车主故障率也较高（4.8%），主要是30岁以下男性青年，他们更倾向于追求驾驶刺激，导致故障频发。

故障车主行为特征

• 故障车主在出行频次、出行里程、出行时长等方面均高于平均水平。
• 驾驶速度更快，且危险驾驶行为比例更高，这成为引发车辆问题的重要诱因。
• 最高分段速度达到 68.0公里/小时，远超平均值 61.7公里/小时。

车主行为及需求研究

• 报告探讨了不同区域及目标市场的汽车消费者在购车偏好、驾驶行为、产品诉求等方面的差异。
• 提出如何精准锁定目标购车人群、制定直击痛点的slogan以及制定不同区域的细分营销策略。

竞品对比研究

• 分析了竞争品牌和目标车型的用户群体特征、用车行为和驾驶习惯。
• 数据涵盖100+汽车品牌和800+汽车车型，为市场策略制定提供详实参考。

车主汽车后服务需求

• 不同品牌车型的报错情况存在差异，反映了各自的质量与服务表现。
• 不同类型的车主对汽车保养的需求也有所不同，需针对具体人群进行服务优化。

联系方式

• 艾瑞汽车研究中心：邮箱 auto@iresearch.com.cn
• 艾瑞咨询介绍：成立于2002年，致力于成为大数据时代下中国最佳的互联网收视率及消费者洞察公司。
• 联系方式：400-026-2099
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