20260911-永安期货-动力煤早报_1页_906kb
报告摘要
动力煤早报总结
核心内容概述
本早报提供了动力煤市场近期的供需及价格变动情况,涵盖了多个主要港口和地区的煤炭价格、终端消耗、库存、调入量、吞吐量及海运指数等关键指标,反映了当前市场趋势和变化。
主要价格数据
| 港口/地区 | 最新价格(元/吨) | 日变化 | 周变化 | 月变化 | 年变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 秦皇岛5500 | 985.0 | +1.0 | +52.0 | +124.0 | +304.0 |
| 秦皇岛5000 | 894.0 | 0.0 | +51.0 | +123.0 | +295.0 |
| 广州港5500 | 1035.0 | 0.0 | +40.0 | +115.0 | +275.0 |
| 鄂尔多斯5500 | 780.0 | 0.0 | +15.0 | +125.0 | +300.0 |
| 大同5500 | 785.0 | 0.0 | +10.0 | +80.0 | +245.0 |
| 榆林6000 | 960.0 | 0.0 | -90.0 | +180.0 | +358.0 |
| 榆林6200 | 1000.0 | 0.0 | -90.0 | +200.0 | +370.0 |
从价格变化来看,秦皇岛5500和5000价格持续上涨,而榆林6000和6200则出现了一定幅度的下降,反映出不同煤种和产地的价格波动。
终端需求与库存
| 指标 | 最新值 | 日变化 | 周变化 | 月变化 | 年变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 25省终端日耗 | 535.0 | -8.5 | +11.8 | +31.3 | +58.4 |
| 25省终端库存 | 10857.8 | +22.1 | -131.9 | -1049.3 | -224.6 |
25省终端日耗小幅下降,而库存则有所增加,表明终端需求在短期内趋于稳定,但库存水平仍处于下降趋势。
北方港口运营情况
| 指标 | 最新值 | 日变化 | 周变化 | 月变化 | 年变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 北方港库存 | 2249.0 | -2.0 | +25.0 | -216.0 | +229.0 |
| 北方港调入量 | 162.7 | +10.8 | +35.5 | +13.2 | +41.3 |
| 北方港吞吐量 | 121.7 | -12.3 | -11.5 | +18.9 | -12.9 |
| 北方锚地船舶 | 88.0 | -23.0 | -3.0 | -56.0 | +27.0 |
北方港口库存小幅下降,调入量上升,吞吐量波动,锚地船舶数量减少,显示港口运营受到一定影响,但调入量仍保持增长。
运输与海运指数
| 指标 | 最新值 | 日变化 | 周变化 | 月变化 | 年变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| CBCFI海运指数 | 801.5 | -36.4 | -56.4 | -180.0 | +225.7 |
| 秦皇岛-上海(4-5DWT) | 30.3 | -2.2 | -4.0 | -10.2 | +9.2 |
| 秦皇岛-广州(5-6DWT) | 43.9 | -2.1 | -4.7 | -8.8 | +9.3 |
海运指数和主要航线运价均呈现下降趋势,尤其是CBCFI指数大幅下滑,表明海运市场面临一定压力。
关键信息总结
- 价格趋势:秦皇岛5500和5000价格持续上涨,榆林6000和6200价格出现下降。
- 终端需求:25省终端日耗小幅下降,库存略有上升,但整体仍处于下降通道。
- 港口运营:北方港库存下降,调入量上升,吞吐量波动,锚地船舶数量减少。
- 运输市场:海运指数及主要航线运价均下降,反映出运输需求疲软。
数据来源
- CCTD
- Mytseel
- Wind
- 金正能源
- 永安期货研究中心
展开完整摘要
试读结束,高清完整版pdf/doc/ppt,请点下载