20260507-华泰期货-集运日报_马士基WEEK21周报价环比上涨300-500美元_关注PA联盟报价跟随情况_14页_3mb
报告摘要
马士基WEEK21周报价及市场分析总结
核心内容概览
本报告主要分析了2026年5月及6月集运市场报价走势、运力供应情况以及需求端变化,重点关注马士基、PA联盟、MSC+Premier Alliance、Ocean Alliance等主要航运公司报价变动,同时结合苏伊士运河复航预期、集装箱船舶交付进度、港口吞吐量、欧洲经济数据等因素,对市场走势进行预测与策略建议。
市场分析
线上报价情况
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马士基:
- 上海-鹿特丹WEEK19报价1710/2420,WEEK20报价1720/2430,WEEK21报价1890/2930。
- 鹿特丹港40GP报价环比上涨500美元,汉堡、安特卫普、勒阿弗尔、伦敦口岸报价分别上涨300-500美元。
- 5月下半月涨价函价格为2340/3600美元/FEU,WEEK21报价介于2700-2900美元/FEU。
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MSC+Premier Alliance:
- MSC5月上半月报价1558/2636,下半月报价1760/2940。
- ONE5月下半月报价3506美元/FEU,6月上半月维持不变。
- HMM5月上半月报价1344/2258,下半月报价1944/3458。
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Ocean Alliance:
- CMA上海-鹿特丹5月上半月报价1559/2535,下半月报价1975/3525。
- EMC5月上半月报价2300-2660美元/FEU,下半月报价3460-3560美元/FEU。
- OOCL5月上半月报价2509美元/FEU,下半月报价2000/3500。
SCFIS指数估值
- 5月合约交割结算价格预计基于SCFIS算数平均值,当前SCFIS指数在5月11日、18日及25日分别为1615.21、1770、2140点。
- 马士基WEEK21报价或拉高SCFIS估值至1890点附近,但PA联盟的低价报价可能拉低该指数。
6月合约预期
- 6月合约预计进入交割逻辑,运价走势或相对较强。
- 马士基WEEK19及WEEK20报价为2400美元/FEU,WEEK21报价介于2700-2900美元/FEU。
- EC2606合约5月6日收盘价格为2392.10点,对应现货价格约3400-3500美元/FEU。
运力供应情况
静态供给
- 截至2026年4月30日,2026年至今交付集装箱船舶58艘,合计运力376,637TEU。
- 12000-16999TEU船舶交付13艘,合计19.11万TEU;17000+TEU船舶交付2艘,合计41,020TEU。
- 2026年剩余月份预计交付57.8万TEU(39艘),2027年预计交付94.9万TEU(64艘),2028年预计交付134.44万TEU(93艘),2029年预计交付54.9万TEU(39艘)。
动态供给
- 中国-欧基港5月周均运力30.03万TEU,WEEK19-22周运力分别为25.88万、29.45万、31.78万、33.03万TEU。
- 6月周均运力30.95万TEU,WEEK23-27周运力分别为32.95万、26.44万、29.1万、38.3万、27.95万TEU。
- 5月共计8个空班和1个TBN,6月空班数量增加至12个TBN。
需求及欧洲经济
- 亚洲-欧洲集装箱贸易量月度同比增速持续高于10%,显示需求端支撑强劲。
- 欧盟27国工业生产指数、零售销售同比、消费者信心指数等经济数据表现良好,反映欧洲市场对集装箱运输的需求稳定。
- 中国对欧盟出口金额月度数据持续增长,表明中欧贸易关系对运价形成支撑。
策略建议
- 单边策略:暂无明确建议。
- 套利策略:暂无明确建议。
- 建议投资者在市场进入旺季挺价阶段时,紧跟现货价格走势,关注盈亏比。
关键信息总结
- 运价上涨:马士基WEEK21周报价环比上涨300-500美元,PA联盟运力增加,报价跟随情况值得关注。
- 苏伊士运河:复航预期较低,可能持续影响运价。
- 船舶交付:2026年上半年超大型船舶交付压力较小,2027-2029年交付量将显著上升。
- 合约交割逻辑:5月合约逐步进入交割阶段,6月合约预期较强,需关注价格走势与现货价格同步。
- 市场趋势:市场逐步进入旺季挺价阶段,运价有望维持高位。
附图说明
- 附图涵盖主要合约价格走势、运力交付数据、港口吞吐量、经济指标等,为市场分析提供数据支持。
联系信息
- 研究员:蔡劭立、高聪、汪雅航、朱风芹、朱思谋
- 公司总部:广州市南沙区横沥镇明珠三街1号10层1001-1004、1011-1016房
- 客服热线:400-628-0888
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