2017-附件3:评级报告_38页_7mb
报告摘要
信用等级通知书与信用等级公告总结
核心内容
- 信用评级结果:联合信用评级有限公司对“衡枣高速公路通行费收益权资产支持专项计划”进行了信用评级,所有优先级资产支持证券(共10档)的信用等级均为AAA。
- 发行规模:优先级资产支持证券总发行规模为32亿元人民币,次级资产支持证券募集规模为1亿元人民币。
- 还本付息方式:优先级资产支持证券按年付息,逐年到期还本。
- 主要参与方:
- 原始权益人:湖南省高速公路建设开发总公司
- 计划管理人:宏源证券股份有限公司
- 托管人:中国工商银行股份有限公司湖南省分行
- 监管银行:国家开发银行
主要观点
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信用优势:
- 湘高速作为湖南省主要的国有独资高速公路投资运营主体,具有显著的资产规模、区域垄断经营及政府支持优势,信用风险很低。
- 衡枣高速是国家“五纵七横”国道主干线衡昆高速公路的起始段,具有良好的收益前景。
- 交易结构中设置了优先/次级受偿、差额支付承诺、准备金机制及加速清偿等信用提升机制,对优先级资产支持证券提供了多重保障。
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关注风险:
- 规划于2018年通车的新宁至永州至祁东高速公路的永州至祁东段与衡枣高速平行,可能带来一定的外部竞争压力。
- 湘高速的高速公路收费权质押限制了其融资和资产运作的空间。
- 在严重不利外部因素影响下,如区域经济增长变化、高铁分流或未来路网建设调整,可能影响预测数据准确性,进而影响偿付能力判断。
关键信息
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资产支持证券:
- 优先级资产支持证券共10档,发行金额分别为2.70亿元、3.20亿元、3.70亿元、2.00亿元、2.60亿元、2.50亿元、2.90亿元、3.50亿元、4.10亿元、4.80亿元。
- 每档资产支持证券的预期到期日从2015年到2024年不等,均为按年付息。
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现金流归集机制:
- 依据“收支两条线”原则,通行费收入通过“管理处——省高管局——湖南省财政厅”路径归集。
- 当湘高速信用等级低于AA-时,基础资产收益直接划入专项计划账户,避免与湘高速自有资金混同。
- 在发生加速清偿或违约事件时,基础资产收益归集停止,转为湘高速支付回购价款的方式提前偿付。
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差额支付承诺:
- 湘高速承诺在专项计划资金不足时,补足差额部分。
- 差额支付承诺人划款日为兑付日前7天,确保优先级资产支持证券的本金和收益能够按时支付。
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准备金机制:
- 湘高速准备金账户以月均单日余额为触发条件,当余额低于一定水平时提取准备金。
- 准备金上限为1亿元,湘高速资金账户月均单日余额持续不低于3亿元且信用等级为AAA时,准备金可以释放。
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回购安排:
- 在发生加速清偿事件或违约事件时,湘高速需回购剩余基础资产。
- 湘高速以衡枣高速公路收费权质押担保其回购义务的履行。
- 第三种回购情形为湘高速在第五个兑付日前35日宣布回购部分或全部优先级资产支持证券06~10。
交易结构分析
信用支持机制
- 优先/次级结构:优先级资产支持证券享有优先受偿权,次级资产支持证券在优先级清偿完毕后获得剩余收益。
- 差额支付承诺:有效降低流动性风险,确保优先级资产支持证券的偿付能力。
- 准备金机制:提供额外的流动性保障,防止现金流不足。
- 加速清偿机制:在特定事件触发时,提前清偿优先级资产支持证券,增强偿付保障。
风险及缓释措施
- 资金混同风险:通过严格的现金流归集机制,避免基础资产收益与湘高速其他资金混同。
- 流动性风险:通过差额支付承诺和准备金机制有效缓解。
- 物权风险:
- 衡枣高速公路收益权已质押给国家开发银行,需待其贷款偿还后才可转让。
- 由于湘高速信用等级为AAA,其破产可能性低,物权风险可控。
原始权益人信用风险分析
湘高速概况
- 湘高速是湖南省交通厅下属的国有独资公司,负责省内大部分高速公路的建设与运营。
- 截至2013年底,其管理的高速公路里程为3,587.55公里,占全省通车里程的71%。
- 拥有2家全资子公司、4家控股及参股公司、22个项目建设公司、12个运营单位,并持有现代投资股份有限公司27.19%的股份。
高速公路行业发展概况
- 中国高速公路建设起步晚但发展快,2013年新增里程达0.82万公里,总里程达10.44万公里。
- 我国汽车保有量增长迅速,高速公路需求持续上升。
- 政府支持的“贷款修路,收费还贷”政策仍在实施,收费模式将继续维持。
湘高速经营状况
- 2011~2013年营业收入呈下降趋势,年均复合下降10.81%。
- 车辆通行费收入为主要收入来源,2013年达到62.23亿元,同比增长3.37%。
- 2013年净利润23.67亿元,主要得益于营业外收入增长,尤其是已通车高速公路贴息补助。
财务状况
- 资产总额年均复合增长21.77%,截至2013年底达3,001.36亿元。
- 所有者权益年均复合增长24.62%,主要由资本公积和未分配利润增长驱动。
- 负债总额年均复合增长20.78%,截至2013年底达2,202.35亿元,资产负债率73.38%。
- 营业利润率保持较高水平,2013年为40.54%。
偿债能力
- 短期偿债能力指标(流动比率、速动比率)逐年提升,2013年分别为0.97倍和0.91倍。
- 长期偿债能力指标(EBITDA利息倍数)呈下降趋势,但整体债务偿付压力不大。
- 湘高速作为差额支付承诺人,具备较强的偿付能力。
综合评价
- 湘高速具备良好的资产规模和区域垄断优势,信用风险很低。
- 政府对湘高速的支持政策和资金安排,有效缓解了其债务压力。
- 未来随着在建高速公路项目陆续建成通车,湘高速的通行费收入及盈利水平有望进一步提升。
- 专项计划整体设计合理,信用支持机制完善,优先级资产支持证券信用等级为AAA。
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