20260818-红塔证券-汽车行业定期报告_新能源月度新车销量占比超过60_20页_1mb

报告摘要

本报告分析了2026年7月中国汽车及锂电池市场的运行情况，包括销量、出口、新能源渗透率、电池材料结构及市场格局等内容。同时，报告还涉及全球新能源汽车市场的发展趋势，并对相关投资风险进行了提示。

整体表现：7月汽车市场进入传统销售淡季，销量环比下降，但同比降幅收窄，预计下半年有望转正。
出口表现：汽车出口持续高增长，7月出口量为104.3万辆，同比增长81.3%；1-7月累计出口614万辆，同比增长66.8%。
新能源汽车：7月新能源汽车销量占比首次突破60%，达到60.41%，1-7月为51.2%。新能源汽车出口也保持快速增长，7月出口55.3万辆，同比增长150%。
细分市场：
- 乘用车：7月销量为226.8万辆，新能源占比64.24%；1-7月销量为1498.8万辆，新能源占比55.73%。
- 商用车：7月销量为31.7万辆，新能源占比30.28%；1-7月销量为261.4万辆，新能源占比24.67%。
车企表现：
- 7月销量前三的企业为上汽（32.6万辆）、比亚迪（41.9万辆）、吉利（28.8万辆）。
- 1-7月新能源销量前三的企业为比亚迪（222.8万辆）、吉利（117.4万辆）、上汽（91.5万辆）。
- 奇瑞在整车出口中表现突出，1-7月出口量114.1万辆，同比增长71%；特斯拉出口量增长显著，达到29.5万辆，同比增长1.3倍。

产量表现：7月动力和储能电池合计产量为218.0GWh，环比增长5.8%，同比增长62.9%；1-7月累计产量1286.9GWh，同比增长54.9%。
销量结构：
- 7月动力电池销量为129.1GWh，占总销量的69.7%；储能电池销量为56.1GWh，占30.3%。
- 1-7月动力电池销量为790.4GWh，同比增长37.1%；储能电池销量为374.2GWh，同比增长78.6%。
材料结构：
- 7月磷酸铁锂电池产量占比达82.3%，三元材料占比17.5%；1-7月磷酸铁锂占比81.9%，三元材料占比18.0%。
出口表现：7月锂电池出口35.2GWh，同比增长51.7%；1-7月累计出口216.6GWh，同比增长43.9%。
装车量：7月动力电池装车量为74.6GWh，同比增长33.5%；1-7月累计装车量为410.2GWh，同比增长15.4%。
市场格局：1-7月国内动力电池装车量前三企业为宁德时代（185.65GWh）、比亚迪（71.68GWh）、中创新航（25.87GWh）。

销量：
- 7月产销分别为257.3万辆和258.4万辆，环比下降6.8%和8%，同比分别下降0.7%和0.3%。
- 1-7月产销分别为1756.7万辆和1760.2万辆，同比分别下降3.7%和3.7%。
新能源渗透率：
- 7月新能源汽车销量占比达60.41%，1-7月为51.2%。
出口情况：
- 7月出口量104.3万辆，占总销量的40.36%。
- 1-7月累计出口614万辆，同比增长66.8%。
价格区间：
- 传统燃料乘用车销量主要集中在10-15万元区间，同比下降15.5%。
- 新能源乘用车销量主要集中在10-15万元区间，同比增长19%。

销量：2026年6月全球新能源汽车销量达199.36万辆，同比增长9.55%。
主要国家表现：
- 欧洲新能源汽车销量增长显著，6月合计销量51.67万辆，同比增长42.84%。
- 巴西新能源汽车销量同比增长261.5%，达3.4万辆。
- 泰国新能源汽车销量达2.7万辆，市占率44.1%。
新能源渗透率：全球新能源汽车渗透率持续提升，中国在出口市场中新能源占比达53.02%。