20151217-艾瑞市场咨询-2015年中国网络约租车服务用户研究报告_39页_1mb

中国网络约租车服务用户研究报告总结

报告背景

自2006年首家专业租车网站出现以来，中国互联网车服务经历了从“线下重资产+线上服务”向“互联网+共享经济/轻资产重服务”的转变，并逐渐从PC端向移动端转移。2012年起，网络约租车服务迅速发展，成为城市出行的重要方式之一。截至2015年底，专车乘客端用户预计超过4000万，覆盖城市超过150个。

报告主要结论

用户属性分析

• 专车司机：主要为中等收入水平的70、80后男性，受教育程度较高，多为兼职司机。
• 专车乘客：以高收入、高学历的70、80后为主，未婚比例较高，注重出行品质。
• 出租车司机：以中年男性为主，受教育程度较低，生活压力较大，但收入相对较高。

交通状况改变

• 道路车辆减少：网络约租车服务使全国日均减少上路车辆约28.3万辆。
• 私家车出行减少：专车乘客中，拥有私家车的用户每周自驾出行天数平均减少0.7天。
• 交通拥堵缓解：80%以上的用户认为网络约租车未造成交通拥堵，且对缓解拥堵有积极作用。

出行体验改变

• 出行舒适度提升：86.7%的专车乘客表示出行更舒适，单次乘车时长有所缩短。
• 供需匹配优化：60%以上的司机认为网络约租车服务提升了供需匹配度。
• 使用原因：司机主要因乘客需求量大而使用约租车服务，乘客则因价格优惠、舒适度及打不到车等因素选择使用。

生活方式改变

• 专车司机收入增长：80%为兼职司机，月收入有所增长。
• 出租车司机效率提升：空载时间下降，60.8%的出租车司机收入增加。
• 购车意愿抑制：仅不到10%的专车乘客表示不受约租车影响仍会购车。

网络约租车的可持续发展

发展潜力

• 用户粘性高：60%以上的用户表示愿意继续使用网络约租车服务。
• 司机转型意愿强：出租车司机中有64.9%愿意转型为专车司机。
• 用户忠诚度高：89.9%的专车乘客愿意继续使用，43%有转为司机的意愿，其中78.3%倾向兼职。

政策与用户关注点

• 乘客关注安全与规范：更关注出行安全，希望对司机及车辆进行规范化管理。
• 司机关注政策环境：希望政策环境更有利于行业发展，包括合法化、降低运营成本、个人经营权等。

未来发展方向

• 服务多元化：未来约租车服务在需求与供给方面仍具有发展潜力。
• 政策规范：需进一步规范市场，平衡安全与自由度，确保行业可持续发展。

附录信息

• 数据来源：本次调研样本包括专车司机1603人、专车乘客2048人、出租车司机612人，数据采集时间为2015年10月。
• 法律声明：本报告由上海艾瑞市场咨询有限公司制作，内容受知识产权保护，未经授权不得用于其他商业用途。
• 公司信息：艾瑞咨询提供多项服务，包括市场调研、数据分析、专项研究等，具体信息可通过其官网查询。

总体影响

网络约租车服务对用户出行方式、出行体验、生活方式及交通状况均产生了显著影响，成为城市交通的重要组成部分。其可持续发展需在政策规范、服务优化及用户需求满足之间找到平衡。