2020年区域仓储市场分析报告:西北_27页_1mb
报告摘要
西北区域仓储市场分析报告(2020年)总结
核心内容
2020年西北区域仓储市场在宏观经济和政策背景下呈现出复杂的发展态势。尽管整体市场发展向好,但投资与工业增长乏力,影响了经济和社会消费的增长。随着“一带一路”和西部大开发政策的推进,西北区域仓储市场迎来发展机遇,但同时也面临土地供应紧张、仓储水平较低等挑战。
主要观点
- 经济环境:西北区域经济长期处于七大区域末位,依赖资源和能源产业,近三年增长乏力,2020年经济逐步复苏,但仍面临较大压力。
- 土地供应:仓储用地供应松紧不一,西安、咸阳供应紧张,兰州、银川、西宁供应相对充足,成为物流地产商的新选择。
- 仓源分布:西北区域仓储资源主要集中在西安、咸阳、兰州三大核心城市,合计占总面积的62.14%,其他城市如乌鲁木齐、西宁也有一定仓源。
- 仓库类型:普通仓占比高达96.48%,高标仓占比23.62%,但高标仓空置率较高,说明仓储水平有待提升。
- 租金走势:普通仓租金相对稳定,高标仓租金呈现“倒V字形”趋势,受疫情影响,2020年下半年高标仓租金小幅下降。
- 区域独立性:西北各省市仓储市场相对独立,西安虽为仓储业成熟城市,但对周边城市的辐射带动作用有限。
关键信息
仓储用地供应情况
| 城市 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | 2020年(计划) |
|---|---|---|---|---|
| 西安 | 902.58 | 1,286.67 | 暂无数据 | 62.09 |
| 咸阳市(市本级) | 暂无数据 | 210.97 | 203.74 | 302.93 |
| 银川 | 200.00 | 150.00 | 暂无数据 | 100.00 |
| 兰州(市本级) | 156.48 | 暂无数据 | 108.87 | 83.38 |
| 乌鲁木齐 | 280.00 | 670.00 | 暂无数据 | 暂无数据 |
仓储项目交付情况(2020年1月—9月)
| 项目名称 | 交付面积 (万㎡) | 交付时间 |
|---|---|---|
| 银川日日顺 | 4.00 | 2020年1月 |
| 甘肃公航旅仓储 | 4.82 | 2020年6月 |
| 兰州西固国际港多式联运 | 5.60 | 2020年6月 |
| 深国际·西安综合物流港 | 9.32 | 2020年9月 |
仓储空置率情况(截至2020年9月)
- 整体空置率:14.23%
- 普通仓空置率:14.33%
- 冷库空置率:9.55%
- 高标仓空置率:19.68%
仓储租金走势
- 普通仓租金:相对稳定,呈现从东部向西部递减趋势。
- 高标仓租金:2019年Q1至Q3小幅上涨,Q3至Q2受疫情影响,租金小幅下降。
市场研判
2020年下半年预测
| 项目 | 趋势 |
|---|---|
| 土地供应 | 咸阳略有增加,西安、银川减少,新疆预计延迟到2021年 |
| 仓储设施供应 | 与上半年基本持平,新疆项目延迟交付 |
| 仓储需求 | 随着销售旺季到来,需求上升,空置率下降 |
| 普通仓租金 | 基本保持平稳 |
| 高标仓租金 | 受疫情影响,略有下降 |
总结
西北区域仓储市场在2020年整体发展向好,但受经济结构和地理条件影响,发展仍面临诸多挑战。西安作为核心城市,仓储资源集中但供应紧张,而兰州、银川、西宁成为物流地产商的新热点。普通仓租金稳定,高标仓租金波动明显,反映出市场对高标准仓储设施的需求与供应不匹配。未来,随着政策支持和市场需求的提升,西北区域仓储市场有望进一步发展,但需加强仓储设施建设和优化,以适应不断增长的物流需求。
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