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甲醇周报总结（2026年8月7日）

核心内容概述

本报告为东亚期货发布的甲醇周报，分析了甲醇市场在2026年8月7日当周的价格、供需、库存及上下游利润等关键指标，对甲醇市场走势进行了综合研判。

基本面信息

1. 供应情况

• 国内开工率：87.53%，环比上升2.7个百分点，同比微增0.1个百分点。
• 国际开工率：53.53%，环比上升3.3个百分点，同比下降16.6个百分点。
• 到港量：本周到港18.19万吨，环比下降55.08%，同比下降49.19%。下周将面临极端天气，预计到港量进一步减少。

2. 需求情况

• MTO开工率：78.61%，环比下降0.8个百分点，同比下降5.3个百分点。其中，华东地区MTO开工率41.52%，环比上升0.8个百分点，同比下降30.7个百分点。
• 传统下游加权平均开工率：44.33%，环比上升2.4个百分点，同比下降3.9个百分点。
• 生产企业待发订单：16.50万吨，环比下降3.97%，同比下降31.48%。

3. 库存情况

• 港口库存：69.26万吨，环比微增0.26%，同比下降25.16%。
• 厂内库存：35.07万吨，环比下降3.27%，同比上升19.40%。
• 库存趋势：港口库存上升势头预计暂止，但整体仍处于偏低水平。

4. 利润情况

• 河北焦炉气制甲醇毛利：480元/吨，环比微增0.63%，同比大幅上升57.89%。
• 山西煤制甲醇毛利：-90元/吨，环比下降6.39%，同比大幅上升266.11%。
• 重庆天然气制甲醇毛利：-198元/吨，环比下降23.75%，同比上升36.13%。
• 甲醇进口毛利：-21.9元/吨，环比大幅上升259.83%，同比下降31.58%。
• 传统下游加权平均毛利：175.9元/吨，环比下降39.11%，同比下降178.90%。

市场观点

• 供需格局：国内甲醇供需处于弱平衡状态，库存偏低但签单一般。
• 价格走势：甲醇主力合约价格为2502元/吨，环比下降3.55%，现货价为2539.86元/吨，环比下降4.25%。
• 市场压力：尽管海外供应受阻，但港口甲醇供需平衡受制于烯烃需求疲软，限制了甲醇价格的上涨空间。
• 中期预期：港口库存上升势头预计暂止，但中长期仍存在累库预期。

关键信息总结

价格数据

• 甲醇主力合约价格：2502元/吨（环比-3.55%）
• 华东现货价：2539.86元/吨（环比-4.25%）
• 动力煤坑口价：695元/吨（环比+2.51%）
• 动力煤港口价：839元/吨（环比+1.57%）

供给与需求

• 国内供应：开工率87.53%，到港量18.19万吨
• 国际供应：开工率53.53%，到港量受天气影响预计缩量
• MTO需求：开工率78.61%，华东地区41.52%
• 传统需求：加权开工率44.33%，待发订单16.50万吨

库存

• 港口库存：69.26万吨（环比+0.26%）
• 厂内库存：35.07万吨（环比-3.27%）

上下游利润

• 中游利润：河北焦炉气制甲醇毛利480元/吨，山西煤制甲醇毛利-90元/吨，重庆天然气制甲醇毛利-198元/吨
• 下游利润：传统下游加权平均毛利175.9元/吨，山东MTBE毛利未列明

服务信息

• 服务电话：
  • 问询电话：021-55275087
  • 投诉电话：021-55275065
• 服务内容：
  • 研究分析服务：收集整理期货市场信息及经济数据，提供价格分析与影响因素研究。
  • 风险管理顾问：协助客户建立风险管理制度和操作流程，提供风险管理咨询与专项培训。
  • 交易咨询：为客户设计套期保值、套利等投资方案，拟定期货交易策略。

总结

当前甲醇市场处于弱平衡状态，库存偏低但需求疲软，尤其是MTO负荷不佳对港口平衡形成压制。价格受成本端支撑有限，且下游利润下滑进一步抑制市场上涨动力。预计下周到港量因极端天气将减少，港口库存可能趋稳，但中长期累库预期依然存在。建议投资者关注天气变化及下游需求恢复情况，谨慎操作。