20171201-申万宏源-汽车行业深度研究_一个从0-1的增量市场_不可忽视的新能源热管理系统_16页_1mb
报告摘要
新能源汽车热管理系统分析总结
核心内容
新能源汽车热管理系统是决定整车续航里程和电池寿命的关键因素,是一个从0-1的增量市场。与传统汽车相比,新能源汽车的热管理系统不仅需要降温,还需实现保温与制热功能,管理对象从座舱延伸至电池、电机电控等。单车热管理价值量新增约4200元,若2030年我国新能源乘用车产量达1000万辆,将带来约420亿元市场空间。
主要观点
- 热管理系统的重要性:新能源热管理系统对电池温度控制具有决定性影响,直接影响电池性能、安全性和寿命。
- 技术需求变化:新能源汽车热管理系统在功能上更复杂,需电子水泵、电动压缩机、电子膨胀阀、冷却板及热泵系统等组件。
- 市场现状:当前新能源热管理系统仍以降温冷却为主,风冷和液冷是主流技术,热泵系统尚未广泛应用。
- 技术发展路径:随着电池容量增加和快充技术普及,直冷技术将成为未来发展方向,但目前仍面临控制策略复杂的问题。
- 市场格局:国外传统热管理供应商在技术上占优,但国内企业在成本与反应速度上有明显优势,部分国内企业已在国际上获得认可。
关键信息
热管理系统功能
- 降温:传统汽车主要功能,新能源汽车在此基础上增加了保温与制热。
- 电池管理:电池适宜温度范围为0~38°C,需均温管理以延长寿命。
- 电机电控管理:需进行散热,防止过热导致性能下降或安全隐患。
热管理系统类型与优劣势
| 技术类型 | 优势 | 劣势 |
|---|---|---|
| 风冷 | 成本低、结构简单 | 效率低、冷却能力有限 |
| 液冷 | 冷却效率高、控制灵活 | 成本高、系统复杂 |
| 直冷 | 冷却功率高、适用于高续航与快充 | 控制策略复杂、成本高 |
市场规模预测
- 单车价值量:新能源热管理系统新增价值约4200元。
- 市场空间:若2030年新能源乘用车产量达1000万辆,热管理系统市场空间可达420亿元。
投资建议
建议关注具备新能源热管理技术能力的国内企业,包括:
- 三花智控:已供货特斯拉,2018年估值24X。
- 银轮股份:进入全球大众供应体系,2018年估值17X。
- 松芝股份:江淮大众的系统供应商,2018年估值15X。
- 奥特佳:获得大众集团压缩机配套资格,2018年估值26X。
相关上市公司介绍
三花智控
- 业务:家电与汽车双轮驱动,核心产品包括电子膨胀阀、蒸发器、四通阀等。
- 客户:特斯拉、比亚迪、吉利等。
- 估值:2017-2019年预计净利润分别为12.4亿、14.9亿、17.3亿,对应估值分别为28倍、24倍、20倍。
银轮股份
- 业务:传统热管理交换器龙头,产品包括油冷器、冷凝器、蒸发器等。
- 客户:广汽自主、福特、德国大众等。
- 估值:2017-2019年预计收入分别为39.05亿、49.10亿、61.28亿,对应估值分别为22倍、17倍、13倍。
松芝股份
- 业务:客车空调领域龙头,已拓展至新能源乘用车热管理。
- 客户:江淮大众、上海大众等。
- 估值:2017-2019年预计收入分别为36.72亿、42.63亿、49.02亿,对应净利润分别为2.75亿、3.4亿、4.17亿,估值分别为18倍、15倍、12倍。
奥特佳
- 业务:自主品牌压缩机龙头,已获得大众集团压缩机配套资格。
- 客户:奇瑞、蔚来、一汽大众、德国大众等。
- 估值:2017-2019年预计收入分别为54.90亿、57.6亿、68.4亿,对应净利润分别为4.46亿、4.68亿、5.47亿,估值分别为27倍、26倍、22倍。
行业投资评级
- 看好(Overweight):新能源汽车热管理系统行业未来增长潜力大,投资价值高于市场。
- 中性(Neutral):市场表现与整体市场持平。
- 看淡(Underweight):行业增长乏力,投资回报低于市场。
法律声明
本报告仅供申万宏源研究所有限公司客户使用,不构成投资建议。客户应自行判断是否适合投资,并承担相应风险。本报告内容基于公开信息,不保证其准确性或完整性。
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