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报告摘要
华泰 | 宏观深度:石油供需有持续恶化风险
核心内容
2026年9月,全球石油供需平衡持续恶化,国际油价突破百美元大关,成品油市场短缺更加明显。美伊冲突升级、霍尔木兹海峡和曼德海峡运力受阻、沙特能源基础设施受损等多重因素加剧了供给冲击。同时,中国作为全球油价的“缓冲垫”作用减弱,进一步推升油价上涨压力。此外,油价上涨已向中下游环节扩散,推高成品油、化肥、航运和食品价格,加剧全球滞胀风险,并对央行货币政策形成压力。
主要观点
1. “双峡”冲突升级,供给冲击加剧
- 霍尔木兹海峡通行量恢复不稳定,曼德海峡受胡塞武装封锁影响显著,替代路线运力不足,导致运输成本和时间大幅上升。
- 沙特东西输油管道多次遭袭,9月11日宣布预防性关闭,若停运时间延长,将影响约500万桶/天的原油出口。
- 全球原油库存持续下降,美国战略石油储备可用天数降至15天,为1990年以来最低水平。
- 布伦特原油现货价格持续上涨,且涨幅高于期货,显示即期可交付原油更为紧张。
2. 中国缓冲作用减弱,油价上涨压力加大
- 中国4-8月原油进口同比减少约320万桶/天(降幅约三成),库存消耗和新能源替代合计解释了约一半的降幅。
- 新能源替代具有持续性,包括电动乘用车、电动商用车和天然气重卡对汽油和柴油的替代,解释进口降幅约17-32%。
- 成品油出口减少约20万桶/天,解释进口降幅的6%左右。
- 其他因素如内需放缓、化工品出口减少等,解释进口降幅约35%。
- 中国原油期货与海外价差已逆转,8月进口边际反弹,显示库存缓冲变薄,可能难以持续对冲油价上涨。
3. 成品油及农产品供需收紧,推升滞胀风险
- 成品油价格涨幅超过原油,柴油尤为紧张,美国零售柴油价格9月10日升至约217美元/桶,较6月上涨67%。
- 欧洲和亚洲成品油价格亦大幅上涨,德国、日本汽油价格分别上涨27.2%和5.1%。
- 沙俄炼厂受袭,汽油产量下降,进一步推高全球成品油价格。
- 能源价格上涨通过天然气、硫磺、海运等渠道推高化肥和工业原料价格,食品通胀粘性增强。
- 8月FAO食品价格指数环比上涨1.9%,近6个月累计涨幅达6.2%。
4. 全球滞胀风险上升,央行加息压力加大
- 高油价与食品通胀并存,加剧“类滞胀”风险,尤其对新兴市场冲击更大。
- 能源进口依赖度高的国家如泰国、印度、韩国等,食品在CPI中的权重较高,更容易受到冲击。
- 油价上涨导致企业利润压缩,抑制消费和投资,传统行业面临更大压力。
- 全球央行因通胀压力而逐步收紧货币政策,美债收益率上升,10年期美债收益率接近5.0%,30年期突破5.3%。
关键信息
供给冲击来源
- 霍尔木兹海峡:通行量仍处于低位,替代路线运力有限。
- 曼德海峡:受胡塞武装封锁影响,通行量大幅回落,绕行好望角导致成本和时间增加。
- 沙特输油管道:多次遭袭,9月11日宣布关闭,影响出口量。
- 全球库存:自7月下旬以来库存快速下降,美国战略储备降至15天,创1990年以来新低。
- 页岩油增产:2024年以来增产斜率放缓,短期供给弹性下降。
中国缓冲机制
- 库存消耗:4-8月中国原油商业库存在去库36万桶/天,叠加去年同期补库,解释进口降幅约三分之一。
- 新能源替代:电动乘用车、商用车及天然气重卡对成品油的替代,解释进口降幅近三成。
- 出口减少:成品油出口减少约20万桶/天,解释进口降幅的6%。
- 其他因素:内需放缓、化工品出口减少等,解释进口降幅约35%。
- 缓冲变薄:中国原油期货与海外价差逆转,8月进口边际反弹,显示库存缓冲空间收窄。
成品油价格走势
- 美国柴油价格9月10日升至约217美元/桶,较6月上涨67%。
- 欧洲低硫柴油价格9月7日升至195美元/桶,上涨69.8%。
- 日本汽油价格9月8日升至1.1美元/升,上涨5.1%。
- 亚洲航空煤油价格上涨47%,显示能源成本向航空等领域的传导。
食品与能源联动
- 油价上涨滞后传导至食品价格,IMF测算显示油价上涨10%将推高谷物价格约2%,食品通胀上升0.15个百分点。
- 厄尔尼诺现象概率高达98%,加剧全球粮食价格波动。
- 食品在新兴市场CPI中占比约28%,远高于发达市场的16%,传导效应更显著。
全球货币政策压力
- 高油价推动长端利率上行,10年期美债收益率升至接近5.0%,30年期突破5.3%。
- 各国央行因通胀压力而逐步加息,市场对联储明年前加息预期升至3-4次。
- 能源补贴虽缓解居民端价格压力,但财政空间被压缩,部分国家可能削减补贴。
风险提示
- 中东冲突局势变动:若局势进一步升级,可能对油价造成更大扰动。
- 高油价导致需求回落:油价持续上涨可能抑制消费和投资,非AI行业冲击更明显。
- 全球滞胀风险上升:能源与食品双重冲击下,新兴市场尤为脆弱,经济下行压力可能加大。
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