2017年中国新能源汽车产业发展分析报告-下_83页_16mb

新能源汽车产业发展总结

核心内容概述

2017年是中国新能源汽车产业发展的重要一年，多个车企与电池供应商签署合作协议，推动新能源汽车产业链建设。同时，多地政府出台新能源汽车产业政策，支持产业推广和基础设施建设。此外，多国也宣布将在未来禁售燃油车，推动零排放车型发展。

主要观点

• 产业合作加强：车企与电池供应商合作，共同推进新能源汽车和电池项目，如比亚迪与青海盐湖合作开发锂资源，上汽与宁德时代合资建设动力电池项目。
• 基础设施建设：多个新能源汽车产业园和特色小镇启动建设，推动新能源汽车全产业链发展，如天津武清汽车产业园、湖北十堰新能源汽车小镇等。
• 政策支持：国内多个省市出台新能源汽车补贴和推广政策，鼓励新能源汽车的生产和使用，如北京、上海、深圳等地的补贴政策。
• 国际趋势：多国宣布未来禁售燃油车，推动电动车和氢燃料电池车发展，如德国、英国、印度、荷兰、法国等。

关键信息

电池与供应商合作

新能源汽车项目

新能源汽车产业政策（国内）

技术要求

• 纯电动客车：单位载质量能量消耗量（Ekg）不高于 $0.24 \mathrm{Wh} / \mathrm{km} \cdot \mathrm{kg}$，续驶里程不低于200公里，电池系统总质量占整车整备质量比例不高于 $20%$，非快充类纯电动客车电池系统能量密度要高于85Wh/kg。
• 纯电动乘用车：30分钟最高车速不低于 $100 \mathrm{~km} / \mathrm{h}$，动力电池系统的质量能量密度不低于 $90 \mathrm{Wh} / \mathrm{kg}$，对高于 $120 \mathrm{Wh} / \mathrm{kg}$ 的按1.1倍给予补贴。
• 插电式混合动力乘用车：工况纯电续驶里程低于80km的，B状态燃料消耗量与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于 $70%$；工况纯电续驶里程大于等于80km的，A状态百公里耗电量满足与纯电动乘用车相同的要求。

国际趋势

• 德国：2030年将禁止出售传统内燃机汽车，达到新车零排放的目标。
• 英国：计划到2040年前禁止生产使用所有新的柴油和汽油发动汽车。
• 印度：计划到2030年禁售燃油车。
• 沃尔沃：从2019年起不再推出新的燃油车型。
• 荷兰：讨论2025年前禁止销售燃油车。
• 法国：计划在2022年终止燃煤发电，2040年不再出售柴油和汽油车型。

国际购车补贴

• 德国：2015年以前购买的电动车免十年行驶税；2016-2020年购买电动车可与家里另一辆车共享车牌，节省保险费用。购买纯电动车将得到4000欧元补贴，插电式混合动力车将得到3000欧元补贴。
• 法国：购车补贴包括行业补贴和消费者补贴，具体包括新能源汽车的补贴。
• 美国：购车补贴包括税收抵扣优惠，家庭充电柱可抵免 $50%$ 税，贷款2000美元。
• 挪威：电动车享受免费充电、免费停车、免征增值税和进口关税，但未来可能取消部分优惠政策。
• 日本：实施“绿色税制”，纯电动汽车、混合动力车、清洁柴油车被定义为“下一代汽车”，可享受税收减免和补助金优惠。
• 韩国：一次性补贴电动汽车，购买一辆全电动汽车可减少购买税附加费、高速公路费、保险费和停车费；混合动力车可获得减免个人消费税、教育税、登记和取得税；2016年投资约2000亿韩元扩建充电基础设施，快速充电费减半。

新能源汽车产业园及特色小镇

• 天津武清汽车产业园：累计引进实体项目110个，形成以新材料、整车及新能源、汽车零部件、高端先进制造业为主的产业集群。
• 湖北十堰新能源汽车小镇：计划三年内投资100亿元，实现年产值300亿元。
• 莱西市姜山镇新能源汽车小镇：拥有国家经信部颁发的全国第一张新能源汽车生产牌照，北汽新能源基地投资约50亿元。
• 江苏溧阳新能源汽车产业园：上汽集团与宁德时代合资建设，一期投资约100亿元，形成36GWh产能。
• 广东肇庆（高要）汽车零部件产业园：计划建设成为年产值超1000亿元的汽车零部件产业园。
• 湖州智能电动汽车小镇：主导产业为新型电池、新能源汽车及太阳能光热光伏，预计2018年企业产值达到120亿元。
• 中国·西部（韩城）新能源电动车科技产业园：总投资100亿元，年产电动车100万辆以上。
• 广汽智联新能源汽车产业园：总体规划面积约7500亩，广汽集团携各企业投资超450亿元。
• 陕西韩城新能源电动车科技产业园：总投资100亿元，年产电动车100万辆以上，综合产值千亿元以上。