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航运及碳排放市场日报总结

一、集装箱航运市场分析

核心内容

• 集运指数（欧线）：银河期货集运指数（欧线）期货合约EC2607至EC2612均出现不同程度下跌，其中EC2608跌幅最大，为-7.64%。
• 运价表现：SCFIS欧线指数报3358.62点，环比上涨11.62%；SCFI综合指数报3239.64点，环比上涨3.78%。美西线运价报3668.19点，环比上涨23.48%。
• 运力变化：6月和7月周均运力波动较大，6月运力下降10.9%，7月运力仅微增3.7%。9月运力排期仍需进一步观察。
• 燃油成本：WTI和布伦特原油价格均小幅下跌，分别为69.80美元/桶和73.43美元/桶，环比分别下跌0.27%和0.19%。

主要观点

• 现货市场出现拐点迹象，带动盘面情绪悲观。
• 马士基WK29周价格未继续上涨，鹿特丹平开，汉堡价格下跌。
• 7月运力排期变化较小，预计7月现货结算价可能受6月底跨周延后影响。
• 船司价格策略分化，部分船司仍维持较高报价，但整体市场情绪偏空。

交易策略

• 单边策略：短期不建议追空，因现货拐点尚未完全确认，且08合约贴水较多。
• 套利策略：7-8反套、10-12反套可等待回调逢低入场。

二、干散货航运市场分析

核心内容

• 运价指数：BDI报2501点，环比微涨0.44%；BCI报3548点，环比微涨0.28%；BPI报2154点，环比上涨1.41%。
• 具体航线运价：BCI-C3（巴西图巴朗-青岛）报28.23美元/吨，BCI-C5（西澳-青岛）报10.37美元/吨；BPI-P6（新加坡-大西洋回程）报20273美元/天，BPI-P3A（东北亚区域往返）报15493美元/天。
• 运价趋势：矿石运输需求回落，导致Capesize市场延续跌势；中小船市场因灵活性强，租金维持高位。
• 运力与政策影响：中东地缘局势影响船舶通行，美伊谈判进展不明朗，伊朗革命卫队计划控制霍尔木兹海峡并收取通行费。

主要观点

• 干散货市场整体震荡偏弱，但中小船租金仍保持高位。
• 几内亚西芒杜项目投产将拉长平均运距，支撑远洋运输需求。
• 中国和伊朗的出口配额政策及成本压力可能影响下半年发运量。
• 供应端新造船订单释放节奏延后，市场正经历新旧动能转换。

三、碳排放市场分析

核心内容

• 中国碳排放市场：CEA收盘价83.90元/吨，环比上涨0.67%；CCER成交均价83.36元/吨，环比微涨0.07%。
• 欧盟碳市场：EUA拍卖价78.13欧元/吨，环比下跌1.11%；期货结算价79.67欧元/吨，环比上涨2.44%。
• 市场动态：中国碳市场进入履约淡季，市场以区间震荡为主；欧盟碳价底部支撑较强，短期预计维持震荡偏强趋势。

主要观点

• 中国碳价受政策影响较大，发电行业预分配完成，市场配额供给增加，但政策强势仍支撑碳价。
• 欧盟碳价受拍卖量减少、高温天气及工业生产旺季支撑，短期偏强，但政策不确定性仍存在。
• 长期来看，碳价中枢有望稳步抬升，主要受行业扩围、履约约束趋严等因素影响。

四、行业资讯

中国碳市场

• 中国绿电交易持续增长，电力市场化交易规模扩大。
• 《能源行业数据分类分级指南（2026年版）》发布，规范能源数据治理，有助于提升碳排放核算准确性。

欧盟碳市场

• 欧盟7月ETS改革讨论可能持续数月，政策不确定性增加。
• 卡塔尔LNG供应恢复预期缓解欧洲天然气紧张，有助于降低能源成本压力。

航运市场

• Castor Maritime购入第二艘现代Kamsarmax型散货船，船队规模增至11艘。
• Nissen Kaiun出售8艘散货船，利用市场对年轻船舶的需求积极套现。
• 伊朗内部权力斗争影响美伊谈判，霍尔木兹海峡控制权成为焦点。

五、关键数据一览

六、总结

• 集装箱航运：现货市场出现拐点迹象，运价分化，7月运力变化较小，短期内建议谨慎操作。
• 干散货航运：市场延续震荡偏弱，矿石运价下跌，但中小船租金维持高位，关注中东局势与政策影响。
• 碳排放市场：中国碳价维持震荡，欧盟碳价短期偏强，政策改革与天气因素是主要驱动因素。

七、数据来源

• 上海航运交易所
• Clarksons
• Wind
• 银河期货
• 国家能源局
• iFinD
• 彭博