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航运及碳排放日报总结（2026年6月16日）

一、核心内容概览

1. 集装箱航运市场

• 集运指数（欧线）：6月16日，EC2607合约收盘价为3,739.5点，环比下跌2.74%；EC2606合约收盘价为3,168.0点，环比上涨0.92%。
• 运价表现：SCFIS欧线指数报2821.72点，环比上涨12.83%；SCFI综合指数报2985.22点，环比上涨9.49%。
• 运力情况：6月15日，上海-北欧5港6/7/8月周均运力分别为25.32/26.66/26.43万TEU，存在船舶延误现象。
• 市场动态：MSK开舱不及预期导致盘面承压，市场关注旺季高点的分歧及后续现货表现。马士基部分船只已恢复穿越曼德海峡和苏伊士运河，但整体航线复航进程仍需关注。

2. 干散货航运市场

• 运价指数：BDI指数报2720点，环比下跌0.33%；BCI指数报4053点，环比下跌1.31%；BPI指数报2291点，环比上涨0.35%；BSI指数报1664点，环比上涨1.34%。
• 运价走势：海岬型船航线运价上涨，巴拿马型船航线运价相对稳定。
• 市场展望：预计6-7月干散货租金将震荡走弱，但整体租金中枢将不弱于往年，主要受供应链扰动影响。粮食需求上升可能支撑中小船运价，而铁矿石需求下降可能拖累大船运价。
• 行业动态：霍尔木兹海峡危机影响铝土矿运输，4月运输量有所恢复；巴拿马运河船闸维护可能带来拥堵担忧。

二、碳排放市场

1. 中国碳市场

• CEA价格：6月16日收盘价为81.81元/吨，较前一日上涨0.44%；CCER市场成交均价为82.50元/吨，环比下跌0.51%。
• 成交量：CEA25合约成交量为82.07万吨，成交额为6701.47万元；CCER成交量为45.85万吨，成交额为3782.75万元。
• 市场分析：当前处于履约淡季，碳价维持区间震荡。电力行业需求支撑较强，企业惜售情绪升温，预分配配额落地后可能支撑价格。预计2026年碳价中枢将高于2025年，呈稳步上涨趋势。

2. 欧盟碳市场

• EUA价格：6月15日拍卖价为77.01欧元/吨，环比上涨1.84%；期货结算价为80.02欧元/吨，环比上涨3.69%。
• 市场展望：霍尔木兹海峡有望开放，但能源供应恢复情况仍需关注。政策层面，7月ETS改革方向明确，市场信心增强，预计碳价将震荡偏强。

三、主要观点

1. 集装箱航运

• 短期波动：受MSK开舱不及预期影响，EC2607合约承压，但现货价格仍处上涨通道，关注后续交割逻辑及旺季高点。
• 市场分歧：运价走势分化，大船运价受需求回落影响承压，中小船运价因煤炭、粮食等货盘支撑仍较为强劲。
• 地缘影响：霍尔木兹海峡局势缓和，但需关注后续能源供应恢复情况及船舶调配影响。

2. 干散货航运

• 运价分化：海岬型船运价上涨，巴拿马型船运价相对稳定，市场走势分化。
• 需求变化：粮食贸易活跃支撑中小船运价，铁矿石运输需求下降可能拖累大船运价。
• 政策与市场：7月巴拿马运河维护、厄尔尼诺风险及地缘局势仍为市场关注重点。

3. 碳排放市场

• 中国碳价：短期维持区间震荡，下方支撑较强；中长期受碳排放控制政策影响，碳价有望稳步上行。
• 欧盟碳价：受霍尔木兹海峡局势缓和影响，碳价震荡偏强，但需关注能源供应恢复及政策走向。

四、关键信息

• 运价数据：SCFIS欧线指数上涨，SCFI综合指数上涨，但部分远月合约价格下跌。
• 运力数据：上海-北欧5港运力周均有所波动，存在船舶延误。
• 碳价数据：CEA25收盘价为81.81元/吨，EUA拍卖价为77.01欧元/吨。
• 行业动态：伊朗突破海上封锁，霍尔木兹海峡有望开放，影响能源运输和碳排放成本。

五、交易策略建议

• 集装箱航运：

  • 单边策略：关注EC2607合约交割逻辑及现货表现，短期承压。
  • 套利策略：观望。

• 干散货航运：

  • 市场分化，关注煤炭、粮食等货盘对中小船运价的支撑。

• 碳排放市场：

  • 短期震荡偏强，中长期有望上行，关注政策及市场供需变化。

六、附图概要

• 图1 & 图2：SCFIS欧线与美西线运价走势，显示近期运价上涨趋势。
• 图3 & 图4：集运指数与SCFI运价，反映市场波动情况。
• 图5 & 图6：BCI与BPI指数，显示干散货运价变化。
• 图7 & 图8：EC合约基差变化，反映期货与现货价差情况。
• 图9 & 图10：BCI-C3与BCI-C5运价走势，反映不同航线运价变化。
• 图11 & 图12：CEA价格与成交量，显示碳排放市场动态。

七、行业资讯摘要

• 伊朗突破海上封锁：3艘油轮和2艘载有基本物资的船只成功穿越封锁，霍尔木兹海峡有望开放。
• 中国5月经济数据：发电量及工业增加值保持稳定增长，支撑碳价。
• 欧盟碳市场动态：EUA拍卖价上涨，政策改革方向明确，市场信心增强。
• 船舶建造进展：舟山中远海运重工完成第2艘6.4万吨散货船建造。

八、总结

整体来看，航运市场在6月16日呈现分化趋势，集装箱运价上涨但远月合约承压，干散货运价部分上涨，部分下跌。碳排放市场表现震荡，中国碳价受履约淡季及政策支撑影响维持高位，欧盟碳价因地缘局势缓和和政策改革预期而偏强。市场关注点集中在地缘政治、运力调配、政策改革及现货表现。